לקט חדשות: איחורים בארה"ב ותיירים באילת

הצרפתים והרוסים תפסו כ‭50%-‬ מלינות התיירים באילת

49.2%‬ מכלל לינות התיירים באילת בחודשים ינואר-אוגוסט היו של תיירים מצרפת ורוסיה. כך עולה מהדו"ח החדש של התאחדות המלונות באילת.

על פי הדו"ח, בחודשים האלה נרשמו באילת כ‭182-‬ אלף לינות של תיירים מצרפת, ‭31%‬ מכלל לינות התיירים, ו‭106-‬ אלף לינות של תיירים מרוסיה, ‭18.2%‬ מכלל לינות התיירים. במקום השלישי נמצאים התיירים מארצות הברית עם 92 אלף לינות, ‭15.7%‬ מכלל הלינות.

דו"ח התאחדות המלונות מלמד עוד כי בספטמבר 2008 נרשמו בעיר ‭5,963,469‬ לינות (של ישראלים ותיירים‭,(‬ ותפוסת החדרים הממוצעת עמדה על ‭.70%‬ כ‭87%-‬ מכל הלינות היו של ישראלים והשאר של תיירים. בדיקת התפוסה של המלונות מלמדת כי מלון קיסר הציג את התפוסה הגבוהה, ‭,88%‬ שרתון אילת וקלאב-מד היו בתפוסה של ‭,86%‬ ישרוטל אגמים ומלון דן פנורמה הציגו תפוסה של‭.85% ‬

טסים בארה"ב? תתכוננו לאיחורים

נמלי התעופה בארה"ב נחשבים לגרועים ביותר בעמידה בלוח זמנים: כ‭35%-‬ מהטיסות בהם יוצאות באיחור. כך עולה מהדו"ח החדש של ארגון התעופה הפדרלי האמריקני, ‭.FAA‬

נמל התעופה ניו-ארק בניו ג'רזי הוא בעל אחוז האיחורים הגבוה ביותר: רק ‭60.8%‬ מהטיסות המופעלות בו יוצאות בזמן. אחריו מדורג נמל התעופה אוהר בשיקגו עם דיוק של ‭64.4%‬ בלבד בטיסות היוצאות בזמן.

הדו"ח מלמד כי מבין נמלי התעופה הגדולים בארה"ב, אלה של אטלנטה, בולטימור, טקסס, לוס אנג'לס, אורלנדו, סאן דייגו ולאס וגאס מציגים נתונים מעל הממוצע מבחינת הדיוק המבצעי. ודבר נוסף: בניגוד למה שאולי היה אפשר לחשוב, רק ‭0.05%‬ מהאיחורים נגרמים בשל סיבות ביטחוניות.  

לא עומדים בזמנים (צילום: רויטרס) 

מתנגדים ל"מס הגולגולת" של ממשלת בלגיה

ארגון חברות התעופה האירופיות קורא לממשלת בלגיה להודות כי "מס הגולגולת" החדש אותו היא החליטה להטיל על כל הנוסעים המגיעים או יוצאים מנמלי התעופה במדינה, בתואנה כי מדובר ב"מס ירוק" שיוקדש להתמודדות עם גזי החממה וזיהום האוויר שגורמים המטוסים, אינו אלא עוד דרך לגרוף כספים בלי לעשות שום דבר בתמורה. המס צפוי להכניס לבלגיה כ-132 מיליון אירו בשנה.

"יש פה סתירה מהותית בכל הקשור למס החדש", אמר בסוף השבוע אולריך שולטה-שטרטהאוס, מזכ'"ל ארגון חברות התעופה האירופיות. לדבריו, הטלת המס עשויה לגרום לירידה במספר הנוסעים שיעברו בנמלי התעופה בבלגיה. נוסעים אלו יצאו מבלגיה לאחת המדינות השכנות ברכב, והגידול בתנועה דווקא יגדיל את זיהום האוויר.

יצוין כי לפני שלושה חודשים הטילה הולנד מס דומה, בגובה של של כ-45 אירו על היוצאים מנמלי התעופה שלה, ועל פי ארגון התעופה האירופאי הדבר גרם לצניחה של כ-8% במספר הנוסעים שעברו בקיץ בנמל התעופה סכיפהול שבאמסטרדם ולביטול תכניות של חברות לו-קוסט להפעלת טיסות במספר יעדים בהולנד.

על פי ארגון התעופה האירופי, ענף התעופה תורם רק 2% מדו תחמוצת הפחמן הנוצרת בעולם, ותרומתה של בלגיה היא מזערית ביותר. יתרה מכך, ענף התעופה נרתם, יותר מכל ענף אחר, לשיפור איכות הסביבה על ידי פתוחים טכנולוגיים שונים והכנסתם לשימוש מבצעי.

"יש לי בשורות לממשלת בלגיה", אמר מזכ"ל הארגון: "ענף התעופה הצליח להביא לשיפור רב יותר בתחום זיהום הסביבה מאשר המס הזה. אם ממשלת בלגיה באמת רוצה לתרום לשיפור איכות הסביבה היא צריכה להשפיע על יצירת 'מרחב אווירי אחד' באירופה, שייאפשר חסכון של כ-16 מיליון טון גז דו תחמוצת פחמן בשנה, הנוצר בשל חוסר יעילות של המרחב האווירי האירופי".