בכתב האישום, שהוגש על-ידי פרקליטות מחוז מרכז, נטען שהנהג לא גילה עירנות לנעשה בכביש, נהג באופן שלא איפשר לו שליטה מלאה על האוטובוס, לא עצר את האוטובוס בזמן שתי התאונות, סטה מנתיבו פעמיים וסיכן חיי אדם.
בכתב האישום נטען שהחל משנת 1992 הועסק אלעסווי על-ידי אגד באמצעות חברת כוח אדם. במסגרת עבודתו הועסק הנהג בניקיון ואחזקת חניון האוטובוסים של אגד בפתח תקווה, ובנוסף הוא היה אחראי להסעת נהגים לבתיהם באוטובוס השייך לאגד, לאחר שעות העבודה. בחודש מאי 2003 פג תוקף רשיון הנהיגה שלו, כשנה לאחר מכן קיבל רשיון נהיגה זמני שתוקפו פג לאחר חצי שנה. בחודש אוקטובר 2004 נשלל רשיונו של אל אסאווי בבית משפט למשך תשעה חודשים, למרות זאת, הוא המשיך בעבודתו באגד בהחזרת נהגים לבתיהם באוטובוס.
ביום התאונה יצא אלעסוואי מחניון אגד כשהוא נוהג באוטובוס על מנת להסיע נהג אחר לביתו. לאחר שהוריד את הנהג, המשיך בנסיעתו וכשהגיע לרחוב מינץ בפתח תקווה נפל מכשיר המירס שהיה ברשותו על ריצפת האוטובוס. מכתב האישום עולה שאלעסווי התכופף להרים את מכשיר המירס, וכשהתקופף הוא סטה שמאלה ופגע בנערות זוהר מולומן וקסניה ירובוי בנות 13 שהלכו על המדרכה. כתוצאה מהפגיעה נהרגה מולמן וחברתה נפצעה באורח קשה.
לאחר שפגע בנערות המשיך הנהג בנסיעתו למרחק של כמה עשרות מטרים, תוך שהאוטובוס סוטה ימינה לכיוון המדרכה הנגדית. מכתב האישום עולה שבמקום ללחוץ על דוושת הבלם לחץ אלעסווי על דוושת הדלק וכתוצאה מכך פגע ברכב פרטי שחנה במקום בו ישבו שני נערים. כתוצאה מההתנגשות נהרג יבגני פרברוב בן 15 וחברו אלכסיי טימופייב נפצע באורח קשה כשהוא סובל מ-65 אחוזי כוויות בכל חלקי גופו.
האוטובוס מחץ את הרכב הפרטי מתחתיו, שני הרכבים המשיכו בנסיעתם עד שפגעו בתחנת אוטובוס ובעמוד חשמל. כתוצאה מהפגיעה בעמוד החשמל, התמוטט העמוד וגרם לשריפתם של האוטובוס והרכב הפרטי.
לאחר התאונה הקשה אלעסווי נעצר ונחקר על ידי צוות חקירה מיוחד שהוקם לצורך התאונה. החוקרים, שהבינו שמפיו של הנהג נודף ריח חריף של אלכוהול, נטלו ממנו בדיקת דם. התוצאות גילו כי אכן שתה אלכוהול, אך לא חצה את הרמה המותרת, ולכן סעיף נהיגה תחת השפעת אלכוהול לא הוכנס לכתב האישום. עם זאת, בבדיקה התברר שמדובר בנהג בעל עבר עשיר של עבירות תעבורה.