מתיחת פנים: פורד מרעננת את המוסטנג

פורד תציג בתערוכת לוס אנג'לס מתיחת פנים למוסטנג, מכונית הפוני הוותיקה והפופולרית ביותר באמריקה. הדגם המחודש, שישווק החל בשנה הבאה כדגם 2010, זוכה לעיצוב מעודכן ולמנוע V8 חזק יותר. עם זאת, עדיין מדובר באותה מכונית המשווקת מאז 2004, ושהוצגה בתערוכת דטרויט בינואר אותה שנה.

ומה איתנו? המוסטנג המחודשת לא תשווק באירופה, ולכן לא תתאים לתקינה הנדרשת בישראל - כך מסביר ל-ynet סמנכ"ל השיווק של חברת דלק מוטורס, יואב חפץ. לדבריו, המוסטנג היא מכונית מעניינת שעשויה להגיע לישראל, אם וכאשר יוחלט בפורד על התאמתה לדרישות התקינה המקומית - אם כי מהלך כזה לא נראה באופק בשלב זה.

פורד מוסטנג המחודשת, כאן בגרסת הקונברטיבל עם מנוע V6

המוסטנג המחודשת מציגה עיצוב מודרני מבעבר, עם מרכב זוויתי ושרירי יותר - אך עדיין כזה שמזכיר מאוד את הדגם המקורי משנות ה-60. בפורד מסבירים שאפשר להבחין בשינויים כבר ממבט בסמל הקדמי - הסוס הדוהר המסורתי, שהוגדל וזכה לעיצוב מפוסל מבעבר. וכך גם המוסטנג כולה - שרירית יותר, מעוצבת, ומושכת מבעבר, אומרים ביצרנית. כמו בדגם המקורי, גם כאן יוצעו שתי גרסאות מרכב - קופה או קונברטיבל עם גג בד.

לשתיהן, בין היתר, יחידות תאורה חדשות מלפנים ומאחור, פגושים שונים, וסבכה קדמית עם פנסי ערפל קטנים מבעבר בגרסת ה-GT. גרסת ה-V6 זוכה אף היא לעיצוב שונה של פנסי הערפל, הממוקמים בסבכה התחתונה.

למעלה: קונברטיבל V6, למטה: קופה GT

מתחת למכסה המנוע המוסטנג תוצע עם שלוש יחידות כוח ותיקות. הבסיסית תהיה בנפח 4.0 ליטר (V6) ותפיק 213 כ"ס, ומגיעה מהדגם המקורי ללא שינויים. יחידת הביניים, שמכונה GT, תציע שמונה צילינדרים (V8) ונפח של 4.6 ליטר. ההספק עומד על 315 כ"ס, לעומת 304 בעבר. אולם לא מדובר בחידוש של ממש - אלא בסך הכל בגרסה החזקה של המנוע, שהוצעה בעבר במהדורות מיוחדות של המוסטנג. בפסגת ההיצע, תמשיך לככב יחידת ה-5.4 ליטר ו-507 כ"ס של השלבי GT500. המוסטנג ממשיכה להציע מערך מתלים מיושן, הכולל סרן אחורי חי ("קפיצי עלים").

בתא הנוסעים המוסטנג המחודשת עוברת עדכון דומה לזה של החלק החיצוני. העיצוב הבסיסי נותר זהה, אך כעת יש פתחי איוורור מלבניים במקום עגולים במרכז, ושינויים קלים לכלל הקונסולה. לוח המחוונים יציע אפשרות לבחירה בין שלושה גווני תאורה - ירוק, סגול וכתום.

תא הנוסעים המשודרג של המוסטנג

המוסטנג הנוכחית לא שווקה בעבר בישראל, ונכון לעתה לא ידוע על כוונת דלק מוטורס, יבואנית פורד, להתחיל בייבוא סדיר של מתיחת הפנים. למרות שערוץ השיווק הרשמי סגור, בישראל נעות מספר מוסטנג שהגיעו לכאן בייבוא אישי, בהן דגמי V6 פתוחים וסגורים, וגם GT.