ממשל טראמפ הודיע אתמול (ד') על עדכון "הרשימה השחורה" של מוצרים המיוצרים "במדינות זרות" - שם קוד לסין, כמובן - שאסורים מעתה ביבוא לארה"ב, כיוון שהם מהווים "סיכון בלתי מתקבל על הדעת" על הביטחון הלאומי: לרשימה נוספו כמה קטגוריות, ביניהן "מכשירים רובוטיים מתקדמים".
מכה ליצרניות מובילות ולתעשייה
הנפגעים העיקריים הם מכשירים מתוצרת סין, ביניהם רובוטים שואבים פופולריים (גם בישראל) כמו רובורוק, דרימי ושיאומי. האיסור לא מתייחס למוצרים שנרכשו בעבר, שכבר קיבלו אישור מה-FCC, הגוף בממשל שאחראי על הנושא, יובאו ונמכרים עדיין בתחומי ארה"ב. את אלה ניתן יהיה להמשיך ולמכור, ככל הנראה עד גמר המלאי.
דוברת ה-FCC אישרה אתמול לאתר הטכנולוגיה The Verge, כי האיסור מכסה כמעט כל רובוט חדש הנשלט בתוכנה, שוקל יותר משני ק"ג (כולל תחנת העגינה), מסוגל לצלם ולמפות את סביבתו, ובעל חיבור אלחוטי. בין השאר, מדובר גם במכסחות דשא רובוטיות, ברובוטים למשלוחים, וברובוטים האורזים חבילות, כמו אלו הפועלים במחסני אמזון.
בהנמקה לאיסור, ה-FCC מזכיר במפורש פרסומים על מחדלי אבטחה במכשירים הללו, שאפשרו בין השאר למשתמשים בשואבי רובורוק ו-DJI לחדור לאלפי שואבים ברחבי העולם, לצפות במצלמות שלהם, להאזין למיקרופונים, לצפות במפות בתים ועוד.
שואב-שוטף של דרימי. פגיעה ביצרניות הגדולות ובתעשייה כולה
( צילום: דרימי)
רוב רובוטי השואבים המוכרים כיום תוכננו ועוצבו על ידי חברות סיניות, ומספר היצרנים האחרים אפסי. כל חמשת החברות הגדולות הפועלות בתחום - שיאומי, דרימי, רובורוק, Ecovacs ו-Narwal - הן סיניות. אפילו דייסון הבריטית נעזרת כיום בייצור סיני.
גם חברת iRobot האמריקאית, יצרנית מותג "רומבה" שפשטה רגל, נמצאת כיום בבעלות חברה סינית. Matic, שמייצרת בקליפורניה, עשויה להפסיק ייצור דגמים חדשים, כי הרכיבים מגיעים מסין. ככל הנראה, כל החברות יצטרכו מעתה להתחייב לייצר את הרובוטים שלהן בארה"ב.
עם זאת, הצו הממשלתי החדש כולל חריגים כמו מכוניות ורכבות אוטונומיות, מטוסים בלתי מאוישים וכלי רכב תת-ימיים, רובוטים כירורגיים, כיסאות גלגלים וזרועות רובוטיות קבועות לשימוש תעשייתי ורפואי.
