למרות המלחמה באיראן, אל על סיימה את הרבעון השני של 2025 ברווח נקי בסך 66 מיליון דולר, אבל הפגיעה של המלחמה עם איראן ניכרה בירידה של 55% לעומת הרווח הנקי ברבעון מקביל אשתקד שעמד על 147 מיליון דולר. לטענת החברה, מדובר בפגיעה בסך 100 מיליון דולר ברווחיה. ברבעון ראשון של 2025 עמד הרווח הנקי על 96 מיליון דולר, וברבעון האחרון של 2024, בו עדיין לא חזרו החברות הזרות, סיימה אל על ברווח נקי של 130 מיליון דולר.
ברבעונים האחרונים ניכרת מגמת ירידה ברווחיות של החברה על רקע חזרתן של החברות הזרות לטוס לישראל, ואולי זו הסיבה שזהו הדוח האחרון בחתימתה של המנכ"לית דינה בן טל גננסיה, שהודיעה על פרישה ולא נענתה להפצרות מצד הוועד לחזור בה.
למרות הלחימה, שיעור התפוסה במטוסי אל על ברבעון השני נשאר כמעט ללא שינוי והסתכם ב-92.5%, וזאת חרף ירידה משמעותית בנתח השוק של אל על בנתב"ג, מ-43.2% ברבעון השני של 2024 ל-39.6% מכלל הטיסות ברבעון האחרון.
הכנסות החברה הסתכמו ברבעון השני ב-777 מיליון דולר – ירידה של כ-7% מהכנסות של 830 מיליון דולר ברבעון המקביל אשתקד – ההכנסה למושב (משוקללת לפי ק"מ) ירדה ב-1.7%. הבשורה הטובה לצרכן היא שהמחיר המשוקלל לכרטיס ירד בכ-2.1%, כתוצאה מחזרה של חברות תעופה זרות והתגברות התחרות.
לרווחיות החברה ברבעון תרמה גם הירידה ב-16% במחיר הדלק הסילוני לעומת הרבעון המקביל אשתקד. יש לציין כי ההוצאות על דלק סילוני מהוות כמעט 20% מסך ההוצאות של החברה. עוד תרמו לרווחי החברה ירידה של 19 מיליון דולר בהוצאות המימון ברבעון שני, בין היתר בגלל הכנסות מריבית על המזומנים הרבים בקופת החברה – שלא נרשמו ברבעון המקביל.
אל על עדיין לא הכריזה על חלוקת דיבידנד בגין 2024, אף שהמדינה התירה לה את חלוקתו. המנכ"ל הבא של אל על מקבל חברה משוקמת פיננסית: החוב של אל על ממשיך להצטמצם בעקבות רווחיה הגדלים, והוא עומד כיום על 1.3 מיליארד דולר. אל על מצליחה לעמוד בקצב של הורדת החוב בסך 300 מיליון דולר לשנה, ויתרת המזומן שלה, בסך כ-1.9 מיליארד דולר, גדולה יותר מכל יתרת החוב.
דינה בן טל גננסיה. מפנה את כיסא הקברניטצילום: יובל חן"אנו בשיאה של תקופה עמוסה ומלאה פעילות, וממשיכים לפעול מתוך אמונה בחוסנה של אל על וביכולתה להמשיך ולהוביל את ענף התעופה הישראלי קדימה עוד שנים רבות", מסרה מנכ"לית אל על דינה בן טל גננסיה.
סמנכ"ל הכספים באל על, ינקלה שחר (אין קשר לבעלים של מכבי חיפה), הוסיף: "מתחילת הרבעון ראינו את המשך המגמה החיובית בתוצאות החברה. באפריל ובמאי המשכנו במגמת הצמיחה והגדלנו את הפעילות בכ-14%. בשל המלחמה עם איראן, סגירת השמיים ומבצעי החילוץ אשר הביאו לסגירת השמיים ולהפסקת הפעילות הסדירה, חלה פגיעה ברווחיות, אבל אנו מעריכים כי הביקושים הגבוהים לטיסות הקבוצה, לצד הגידול בקיבולת והאיתנות הפיננסית שלנו, יתמכו בהמשך צמיחת אל על בעתיד".
>> לסיפורים החשובים והמעניינים בכלכלה ובצרכנות - הצטרפו לערוץ הטלגרם שלנו
