האם יוקם נמל תעופה נוסף בישראל, והאם הוא יוקם בנגב כפי שהכריז בשבוע שעבר ראש הממשלה בנימין נתניהו? כנראה שלא, בטח לא בזמן הקרוב. חשוב לציין כי נמל תעופה נוסף בישראל הוא אכן צורך מהותי, בפרט במציאות של מלחמה בכל הזירות. תנועת הנוסעים בישראל מתקרבת בשנה ל-25 מיליון. הצורך בהקמת נמל נוסף עלה כבר כשכמות הנוסעים עברה את 16 המיליון בשנה.
על הפרק, עד היום, נמצאות שתי חלופות: נמל תעופה בנבטים, שתושבי הנגב ממש רוצים, ונמל תעופה ברמת דוד, שתושבי האזור ממש לא רוצים. זאת משום שהם חוששים כי הדבר יפגע באיכות חייהם ויפגע בטבע מסביב.
בפועל, הרי שאין שום החלטה נחרצת לכאן או לכאן, למרות כל הספינים הפוליטיים שמתפרסמים באחרונה על הקמת נמל תעופה בינלאומי חדש בנבטים, כפי ששרת התחבורה, מירי רגב, מיהרה לפרסם, לצד ההודעה של ראש הממשלה, בנימין נתניהו, ביום חמישי האחרון, כי יוקם נמל תעופה משלים בנגב, אחרי פגישה שערך בנושא עם סגן השר, אלמוג כהן, שדוחף לכך, ועם השרה רגב. עוד נכתב בהודעה כי נתניהו הנחה את שרת התחבורה ואת מערכת הביטחון להציג תוך חודש את החלופות לנמל תעופה משלים בנגב.
נתניהו מכיר במגבלות שדות התעופה בישראל, והכוונה שלו היא שהנמל הראשון יוקם בנגב, ונמל נוסף יוקם לאחר מכן בצפון. הוא גם לא פסל את נבטים סופית, אבל ביקש אופציות נוספות במקביל בנגב. אבל למה צריך למעשה שני שדות תעופה לפי נתניהו? מכיוון שקצב הנוסעים עולה, והחשיבה היא שעדיף כבר לתכנן במקביל את זה הצפוני, כי לוקח לפחות עשור להקים נמל תעופה אחד.
הכותרת
"שדה בנבטים? לא יקרה": מאחורי הסאגה של שדה התעופה המשלים לנתב"ג
20:56
הצבא מתנגד נחרצות
בחודש שעבר, במהלך דיונים בנושא, צה"ל המשיך להביע את התנגדותו הביטחונית להקמת הנמל בנבטים, ובפרט חיל האוויר, שנעמד על רגליו האחוריות בצורה נחרצת שלא משתמעת לשתי פנים.
נכון לעכשיו, נמל התעופה בבן גוריון הוא הנמל המרכזי, כאשר נמל התעופה רמון, שסמוך לאילת, מהווה נמל בינלאומי בחלק הדרומי של המדינה, ומהווה גם גיבוי מוחלט לצי המטוסים בנתב"ג במקרה של אירוע חירום במרכז.
זה כמובן לא מספיק וחייב להיות מקודם נמל תעופה בינלאומי נוסף, שאגב, הייתה החלטה בעבר כי נמל התעופה הבא שיוקם יהיה בידיים פרטיות, משמע, על ידי משקיע פרטי. אך גורמים מביני ענין הסבירו כי גם זו הנחה שגויה מאחר שעד שאותו יזם ייראה רווח מהנמל ייקח עשרות שנים, ולכן זו לא השקעה כדאית. מה גם שנכון להיום אין קופצים על העסקה.
בשורה התחתונה, לפי שעה אנו רחוקים מאוד מלדעת אם בכלל מתי ואיפה יוקם נמל תעופה שלישי בישראל. וגם לא ניתן לדעת לאיזה כוון יוטו המושכות בעתיד – רמת דוד או נבטים/נגב.
