תשע מחברות התחבורה הציבורית הגדולות בישראל הגישו אתמול (ראשון) עתירה מינהלית לבית המשפט המחוזי בירושלים נגד משרד התחבורה והרשות להגנת הפרטיות. החברות, ביניהן אלקטרה אפיקים, מטרופולין, קווים, דן בדרום תחבורה וסופרבוס, העותרות מבקשות לבטל את החלטת משרד התחבורה, שאוסרת עליהן לעשות שימוש בנתוני נוסעים מהכרטיס החכם ("רב-קו"). זאת לצורך בירור תלונות של לקוחות או התגוננות מפני תביעות משפטיות.
לטענת העותרות המיוצגות על ידי עורכי הדין ד"ר דן חי ותומר ארד ממשרד דן חי ושות' ועו"ד דרור אפלדורף ממשרד סלומון, ליפשיץ, יוסי לוי ושות', מדובר בהחלטה שניתנה שלא כדין. זאת בחוסר סמכות ותוך פגיעה בזכות של החברות להגן על עצמן בהליך משפטי.
החברות טוענות כי אין מניעה משפטית לעשות שימוש במידע לטובת התגוננות משפטית, מכיוון שהוא נועד לצורך מתן השירות והתגוננות משפטית נכללת בכך. לטענתן, האיסור מונע מהן לברר פניות לגיטימיות מצד נוסעים. המשמעות המעשית של הדרישה לפנות לבית המשפט ולבקש צו בכל מקרה של תלונה או תביעה, אינה ישימה ותכביד בצורה בלתי סבירה על פעילותן השוטפת.
עוד טוענות החברות, כי השימוש בנתוני הנסיעה, הכוללים מידע מצומצם כמו תחנת העלייה ושעת הנסיעה, נעשה אך ורק לצורך טיפול בפניות של נוסעים. כל נוסע שמפיק כרטיס רב-קו אישי מאשר מראש את הסכמתו לשימוש כזה, שנחשב חלק בלתי נפרד ממתן השירות. יתרה מכך, טוענות העותרות, עצם הגשת תלונה או תביעה מצד נוסע, מהווה הסכמה שניתן ללמוד מהתנהגותו לשימוש במידע, במיוחד כאשר הנתונים משמשים לבירור טענותיו.
לדברי העותרות, מדובר במקרה קלאסי בו יש מקום להתערבות שיפוטית, על מנת למנוע פגיעה בזכויות יסוד והכבדת יתר על נותני השירותים בתחבורה הציבורית.
"שולפות מידע בניגוד להנחיות"
מנגד טוען משרד התחבורה כי שימוש בנתוני הכרטיס החכם לצורך התגוננות משפטית הינו צורך פרטי של העותרות שאינו עומד בהנחיות הרשות ואינו נמנה בין המטרות לאיסוף המידע.
במכתב תגובה ממרץ האחרון מלשכת היועצת המשפטית במשרד התחבורה נכתב על ידי עו"ד ספיר דדון כי "ישנן מפעילות ששולפות מידע, בניגוד מוחלט להנחיות המשרד ולהנחיות הרשות להגנת הפרטיות ועושות בו שימוש לצרכיהם הפרטיים, כדוגמת התגוננות משפטית, מטרה שאינה נמנית על מטרות איסוף המידע על ידן, באופן העולה לכדי הפרת הוראות הדין".
החברות העותרות מבקשות מבית המשפט להורות על בטלות החלטת והוראת משרד התחבורה "לאסור באופן גורף על חברות התחבורה הציבורית לעשות שימוש בנתוני נוסעים על מנת לברר תלונות שמוגשות על ידי הנוסעים ולהתגונן באמצעותם בהליכים משפטיים".
עו"ד דן חי צילום: סטודיו שחר פליישמןד"ר עו"ד דן חי, מומחה להגנת הפרטיות, סייבר ותקשורת, המייצג את העותרות, מסר בתגובה: "העתירה מעמידה למבחן את מרחב השימושים האפשרי במידע אישי. העותרות טוענות כי יש לתת לכך פרשנות מרחיבה וכי יש לתת מעמד מרכזי להסכמה הנלמדת מהתנהגות הנוסעים, הסכמה המוכרת בחוק. אנו מאמינים שבית המשפט יאמץ את גישתנו ויוציא בכך מסר ברור לשוק המידע האישי השוקק בארץ".
ממשרד התחבורה נמסר בתגובה: "העתירה המדוברת טרם התקבלה במשרד התחבורה והבטיחות בדרכים. לכשתתקבל היא תקבל מענה בבית המשפט."
