לבקשתו של רה"מ בנימין נתניהו נדחתה ההצבעה בקריאה השנייה והשלישית של החוק להקמתו של שדה תעופה בנבטים - שנועדה להיערך מחר (יום ב') במליאת הכנסת. נתניהו ביקש לבדוק את ההיבטים הביטחוניים של הקמת שדה התעופה בעקבות התנגדותו של צה"ל לעניין שהושמעה בקבינט.
הכותרת
"שדה בנבטים? לא יקרה": מאחורי הסאגה של שדה התעופה המשלים לנתב"ג
20:56
מדובר בהצעת חוק פרטית שהוגשה על ידי ח"כ אלמוג כהן (עוצמה יהודית) וזכתה לתמיכת הממשלה. במקביל לכך, תמך כהן בחוק למיסוי הרווחים הכלואים בניגוד לעמדת סיעתו. כהן צייץ בתגובה כי "צר לי כי נציגי הצבא מתנהלים כנגד רצון הריבון והמחוקק, בעוד גם לאחר שביקשו דיון חסוי בוועדת הכלכלה לא טרחו להגיע אליו".
בשבוע שעבר אישרה ועדת הכלכלה של הכנסת, לקריאה שנייה ושלישית שתי הצעות חוק, האחת של ח"כ רם בן ברק והשנייה של כהן, לפיהן שדה התעופה הבינ"ל הבא שיקום יהיה בנבטים, בסמוך לשדה התעופה הצבאי. להצעות מוזגה היום גם הצעה דומה של ח"כ נעמה לזימי. לפי ההצעה שאושרה, תוך 7 שנים תושלם הקמתו של שדה התעופה בנבטים, כאשר תוך שנה ו-4 חודשים מפרסום החוק תגיש המועצה הארצית לתכנון ובנייה לאישור הממשלה תוכנית מפורטת לשדה.
בנוסף נקבע כי סמוך להשלמת הקמת השדה שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תקבע בצו את השטח של השדה כשדה תעופה וכי הוא ישמש לטיסות בינ"ל וארציות. השרה אף מוסמכת להתקין תקנות בכל עניין הקשור לביצוע החוק, באישור ועדת הכלכלה.
בפתח הישיבה היום אמר היו"ר דוד ביטן כי משרד התחבורה ביקש לתת זכות וטו למשרד הביטחון, והדבר לא מקובל על הוועדה. הוא הוסיף כי יש פה הצהרה של הכנסת ששדה התעופה יהיה בנבטים, וזה אפשרי במועדים שנקבעו. לדבריו, כשהצבא רצה להזיז בסיסים מאזור המרכז וקיבל תקציב הוא עשה את זה.
נציג משרד המשפטים, עו"ד תום פישר, ציין כי הצעת החוק מתערבת בשיקול הדעת בכך שהיא קובעת שהשדה יוקם באזור מסוים. היו"ר ביטן הגיב שאל איפה היה משרד המשפטים בשמונה השנים שחלפו מאז 2017, בתקופה הזו יכלו לקבל איזה החלטה שרצו. "גררו רגליים בגלל צה"ל ומשרד הביטחון אז אנחנו מתערבים", אמר.
מנהלת אגף תחבורה במינהל התכנון, אילנה שפרן, אמרה כי הצפי לשנת 2050 הוא ל-80 מיליון נוסעים בשנה, ושדה אחד נוסף לא יוכל לספק את זה, ולכן לא נכון להגביר תכנון נוסף. נציגת אגף התקציבים באוצר, ספיר איפרגן, אמרה כי עובדים על שני השדות במקביל, מאחר ונבטים יוכל לספק 12 מיליון נוסעים בשנה ולא יענה על כל הצרכים וחייבים את שני שדות התעופה. ולכן לא ברור למה לעכב ביודעין הכנת תכנית.
