הזדמנות זהב: המחיר של יאכטה מוזהבת שבנויה כולה מתרכובת פחמן ייחודית ירד בשני מיליון אירו בשבוע שעבר, לאחר שלא הצליחה להימכר בשנים האחרונות. למעוניינים, המחיר עומד כעת על 19.9 מיליון אירו. כך פורסם בבלומברג.
היאכטה, שמכונה "חלילה", נחשבת לכלי השיט הפרטי הגדול ביותר שנבנה כולו במבנה של סיבי פחמן ייחודי המבטיח צריכת דלק מופחתת ויעילות מקסימלית, והיא צבועה כולה בזהב מבריק וכוללת סירת ליווי קטנה תואמת.
כלי השיט המפואר נמסר לבעליו ב-2014, וכבר הופיע בשוק לזמן קצר ב-2019 ושוב ב-2023. בנובמבר 2024, סוכנות היאכטות My Ocean לקחה על עצמה את משימת המכירה, הורידה מיליון אירו מהמחיר, ובשבוע שעבר הורידה עוד שני מיליון אירו, כאמור.
"זו לא יאכטה למי שרוצה להיטמע בסביבה", אומר ג'וני דודג', מנכ"ל My Ocean. מאז שחברתו לקחה על עצמה את מכירת היאכטה, חלה התקררות בשוק, לדבריו, מה שהוביל להורדות המחיר. לפי דוח שפורסם על ידי תערוכת היאכטות של מונקו, אירוע מכירות היאכטות הגדול ביותר בשנה, השוק נמצא בהאטה מתמשכת בארבע השנים האחרונות, ולא נראה שהמגמה עומדת להשתנות בקרוב.
בהשוואה ל-2023, מכירות של יאכטות משומשות כמו ה"חלילה" ירדו ב-9%. "גורמים המעורבים בתעשייה רואים שהמוכרים מתחילים להסתגל לציפיות המחיר של הקונים הפוטנציאליים נכון לאמצע 2024", מציין הדוח. "בפועל, זה אומר שאנחנו רואים יותר התאמות מחיר ובסכומים גדולים יותר".
ליאכטה עיצוב ייחודי של שלושה גחונים שהופך אותה לרחבה במיוחד. זה נותן ל"חלילה" מראה מעט מגושם מזוויות מסוימות, אך זה נראה כמו תמורה הוגנת עבור הנפח הפנימי הנרחב. חמישה תאים יכולים להכיל 11 אנשים, בנוסף למרחב נוסף עבור צוות של תשעה אנשים - יחס הולם של אנשי צוות למבלים.
ביאכטה שני אזורי מנוחה פנימיים, בנוסף לפינת ישיבה תחת כיפת השמיים בחלק האחורי של הסירה, בגובה פני המים. העיצוב הפנימי הוא תערובת של סגנונות שונים: נגיעות זן בסוויטת הבעלים, איורי יונקי דבש עדינים בוורוד באחד מתאי האורחים, ציורי קיר של תמנונים בחדר האמבטיה וגוף תאורה המוסווה כתמנון בסלון.
גם המרחב בחוץ לא קטן בכלל. 11 המבלים על היאכטה יכולים ליהנות מטבילה בג'קוזי בסיפון השמש או להירגע על משטח השחייה בחזית המים, עם מדרגות המובילות ישירות לים. ניתן ליהנות מקפה באזור ישיבה מרווח בסיפון העליון בחברת פסלי דובי טדי בגודל טבעי. למרות שהיאכטה שועטת במהירות של 25 קשר (29 מייל לשעה), שני כסאות ההגה הארגמניים בסיפון השמש מציעים את המקום המושלם לתפוס בריזה.
שם היאכטה פירושו "חבר" ו"אהוב" בערבית. יאכטת סיבי הפחמן, העוגנת כעת בברצלונה, נבנתה בארה"ב ב-2014 על ידי פאלמר ג'ונסון, שהייתה פעם אחת מחברת בניית היאכטות היוקרתיות ביותר בארה"ב. המספנה הודיעה על סגירת פעילותה במתקן שלה בסטרג'ן ביי, ויסקונסין, שנה לאחר מכן.
מתוך 83 היאכטות בצי שלה, 20 נמצאות כרגע בשוק, וה"חלילה" היא השנייה היקרה ביותר (אחרי ה"סנם" באורך 172 רגל, שנבנתה ב-2016 ומבקשים עבורה כ-26.9 מיליון דולר). מכיוון שהיא בנויה מסיבי פחמן, היאכטה קלה יותר ולכן חסכונית יותר בדלק מאשר יאכטות בגודל דומה הבנויות ממתכת או פלסטיק.
דודג' טוען שה"חלילה" היא אחת היאכטות שמתומחרות בימים אלה בצורה התחרותית ביותר בקטגוריית הגודל שלה בשוק. "תמיד יש יאכטה גדולה יותר, אבל ה'חלילה' היא פשוט אחת היאכטות האיקוניות ביותר בעולם", הוא אומר לבלומברג.
