חברת התעופה הגרמנית לופטהנזה הודיעה היום (שני) על תוכנית לקיצוץ 4,000 משרות מינהליות והציבה יעדי רווחיות גבוהים יותר במטרה לשפר יעילות באמצעות דיגיטציה ואוטומציה.
לופטהנזה התקשתה לקצץ בעלויות ולפעול לצמיחה בשל אתגרים בשוק העבודה בשנים האחרונות. היא פרסמה שתי אזהרות רווח בשנה שעברה ונטשה את היעד להגיע לשולי רווח תפעולי של 8% באותה שנה.
החברה מסרה כי לא זנחה את היעד של 8%, אם כי הוא נדחה כעת בכעשור, כחלק מיעדי הטווח הבינוני החדשים לשנים 2028 ו-2030. קבוצת לופטהנזה, שכוללת גם את סוויס השוויצרית ואת אוסטריאן איירליינס, הכריזה בשנה שעברה על תוכנית התייעלות שאפתנית. ההודעה הפומבית הנוכחית לשוקי ההון נועדה להרגיע משקיעים ולבשר להם שהתוכנית מתקדמת כמתוכנן.
בפרט, הקבוצה מבקשת להחיות את "הילד הבעייתי" - חברת הליבה עצמה, לופטהנזה - בעודה נאבקת לרסן עלויות גדלות שעוררו דאגות בקרב אנליסטים ומשקיעים. לופטהנזה צופה כעת ששולי הרווח התפעולי המותאמים יגיעו ל-8%-10% מ-2028, וכי תזרים המזומנים החופשי המותאם יעמוד על יותר מ-2.5 מיליארד אירו (2.9 מיליארד דולר) בשנה.
לפי דיווח של החברה, הקיצוצים יתבצעו בעיקר בגרמניה, שבה הקבוצה התקשתה במיוחד במאמץ להפחית עלויות. לטענת לופטהנזה, ניהול העלויות שלה נעשה בקלות רבה יותר בבסיסיה האחרים, כמו רומא, שבה ממוקמת חברת התעופה האיטלקית ITA Airways, שבבעלות מיעוט של לופטהנזה.
במקביל, הקבוצה מתכננת להוסיף יותר מ-230 מטוסים חדשים עד 2030 ולהעמיק את שיתוף הפעולה בין חברות התעופה שלה כדי לשפר תשואות. לדברי מנהלים בקבוצה ששוחחו עם רויטרס, האינטגרציה בין החברות בקבוצה מאפשרת לה להשקיע ביתר שאת בחברות בת חדשות ורווחיות יותר ולהסיט משאבים מפעילויות יקרות יותר לתפעול.
>> לסיפורים החשובים והמעניינים בכלכלה ובצרכנות – הצטרפו לערוץ הטלגרם שלנו
