עודיי אבו סבילה הוא הילד בן ה-4 שנדרס למוות היום (ראשון) בצהריים על-ידי רכבת משא, ליד נבטים. עודיי נדרס סמוך ליישוב הבדואי הלא מוכר אלזרנוג-אבו קוידר, ומותו נקבע במקום.
סלמאן, דודו של עודיי שהגיע לזירת התאונה, אמר ל-ynet: "זה היה מראה מאוד קשה. זה יום חג אצלנו, עיד אל פיטר, והוא הלך לבקר עם אמא שלו את סבא וסבתא. הוא יצא לשחק והלך לכיוון מסילת הרכבת. אין גידור שם, אין כלום, הוא לא ידע מה זה בכלל, ולא ידע שיש סכנה".
לדבריו, "הוא עלה על הברזלים, הרכבת הגיעה והעיפה אותו למרחק של מאה מטר. להורים מאוד קשה. זה הילד היחיד שלהם וזה מאוד עצוב. הוא היה ילד חמוד, שובב, חכם ומשחק הרבה".
"זה אסון שהיה יכול להימנע", מוסיף סלמאן. "לכל הכפרים הלא מוכרים ליד מסילת הרכבת צריך להיות גידור, לפחות במקומות שיש הרבה ילדים. שילד לא יוכל לעבור בכזאת קלות. יש פה הרבה אוכלוסייה ואין שום גידור. הכול פרוץ והכל פתוח ואנחנו משלמים על זה בחיי אדם. צריכים להשקיע בנו ולטפל בזה. זה לא מקרה ראשון וכנראה גם לא אחרון. לא מזמן היה בחור שעבר שם ונדרס ולפניו הייתה מורה שגם נפגעה מהרכבת. שניהם מתו".
חובש רפואת חירום מיחידת האופנועים של מד"א אליוסף אלמלח סיפר על התאונה בנגב: "הגענו במהירות למקום האירוע וראינו תאונה קשה מאוד. הפצוע, ילד, שכב על המסילה לאחר שנפגע מרכבת משא. האופניים שלו היו במרחק רב ממנו, והוא היה מחוסר הכרה, ללא דופק וללא נשימה וסבל מחבלה רב מערכתית קשה מאוד, בפרט בראש ובגפיים. מיד ביצענו בדיקות רפואיות, אבל הפציעה שלו הייתה קריטית ונאלצנו לקבוע את מותו במקום".
בכירים בענף התחבורה אישרו כי האזור שבו הייתה התאונה לא היה מגודר, אך ציינו כי קיימת אחריות אישית לא להיכנס לשטחי מסילת הרכבת. "אכן יש באזור הרבה מקומות בלי גידור, אבל גם במקומות אחרים בארץ אין גידור. הוצבו בעבר גדרות, שנגנבות כל הזמן על-ידי התושבים. הם חוצים איפה שנוח להם ואם יש גדר הם חותכים, לא רוצים לעבור במקומות מוסדרים".
ברכבת אמרו כי הילד נכנס לשטח המסילה בניגוד להנחיות ונפגע מרכבת חולפת. "נסיבות האירוע אינן ידועות ונבדקות כעת על ידי משטרת ישראל בסיוע אנשי הרכבת", הוסיפו וציינו כי תנועת הרכבות באזור הופסקה זמנית לאחר התאונה.
מנכ"לית המועצה לכפרים הלא מוכרים בנגב, ד"ר יעלה רענן, אמרה: "בשביל המדינה תושבי הכפרים הם אזרחים שקופים, וכשהמדינה רוצה לבנות משהו - מתעלמים לחלוטין מהם ומהיישובים שלהם. במקרה הזה זו בניית מסילת רכבת שחוצה כפרים ומפריעה להם להגיע לכביש. אנשים חייבים לחצות את המסילות האלה שעוברות על יד הבית שלהם. הצענו שיעשו איתות שיראה אם מסוכן לעבור במקומות שבהם רוב התושבים חוצים. את שאר המקומות - אפשר לגדר. אחרת מדובר בשלושה ק"מ הליכה נוספים עבורם".
