נתיבים מרכזיים בתל אביב נחסמו מהלילה (שבת) בשל עבודות על גשר השלום. נתיבי איילון יהיו פתוחים כרגיל, אך הגישה אליהם תהיה מוגבלת באזור הגשר וכבר הבוקר נרשמו עומסים כבדים במיוחד באזור. החסימות והשיבושים הללו יימשכו עד יום שלישי בשעה 16:00, בימי חול, מה שיקשה מאוד על הנהגים.
בעקבות חסימת הנתיבים, עומסים נרשמו בנתיבי איילון ממחלף וולפסון ועד ארלוזורוב. פקקי תנועה כבדים הורגשו גם בכביש 1 וכביש 4 באזורים המובילים אל נתיבי איילון. בנוסף, כבישי הגישה בתוך תל אביב הסמוכים לאיילון משני הצדדים- משה דיין, דרך השלום, יצחק שדה, יגאל אלון, לה גווארדיה וגם בצד המערבי: דרך בגין, דרך נמיר ועוד- היו עמוסים יותר מהרגיל.
פעם אחר פעם נחסמים נתיבי תנועה מרכזיים ותחנות רכבת לסירוגין, בשל עבודות תשתית שנערכות באמצע השבוע. מדיניות שרת התחבורה מירי רגב היא שאין לקיים עבודות תשתית בשבת וכך גם לא נעשית עבודה רציפה וגם נגרמים עומסי תנועה כבדים. בשנים הקרובות ייבנו בישראל פרויקטי תחבורה עצומים, בהם המטרו והרכבת הקלה ומומחים מזהירים - אם לא יעבדו בשבת, נשלם על כך ביוקר.
ב-10 בספטמבר נחסמו נתיבי איילון וקטעים מכביש החוף מצפון לאודים, מחצות של יום חמישי ועד 13:00 בצוהרי יום שישי, לצורך הנפת גשר במסגרת פרויקט הנתיבים המהירים - בזמני שיא של התנועה ממרכז לצפון לפני סוף השבוע. יומיים אחר-כך נסגר שוב מקטע מרכזי בכביש 2 בין מחלף רבין למחלף פולג. בכל המקרים הללו העבודות יכלו להתבצע בשבת, אולם בשל החלטת השרה רגב שלא לאפשר עבודות בשבת - הן מתבצעות באמצע שבוע וגורמות לפקקים בזמני עומס ואי-נוחות למאות אלפי נוסעים.
הסמכות לאישור עבודה בשבת היא בידי שר העבודה והרווחה (באמצעות היתרי עבודה בשבת - ס"ח), אבל בפועל בעבודות תשתית גדולות מעורב בעיקר שר התחבורה ומשרדי ממשלה נוספים. כך למשל, בתקופת השרה הקודמת, מרב מיכאלי, לא רק שאושרו עבודות - אלא אף לחצו על חברות הביצוע שיעבדו דווקא בשבת כדי לחסוך למשק מאות מילוני שקלים. כך פרויקטים כמו חשמול הרכבת, המסילה הרביעית והארכת הרציפים - הושלמו מוקדם מהמתוכנן. היום, תחת רגב, מרבית העבודות מתעכבות בשלוש עד חמש שנים עקב שלל סיבות - הבולטת שבהן היא ההחלטה לא לעבוד בסוף השבוע.
אהוד עוזיאל, מומחה למדיניות תחבורה ציבורית, הסביר: "בתשתיות, זמן עבודה רצוף הוא הדבר הכי קריטי. אם עובדים בלילה באמצע שבוע, יש בפועל ארבע עד חמש שעות עבודה נטו. ב-5:00 כבר חייבים לסיים כדי לפתוח את הכביש ב-6:00. סוף שבוע אחד שווה לשבוע שלם של עבודה. בנוסף, בלילה כזה אתה גם יוצר פגיעה במי שחוזר הביתה וגם מייקר את עלות הפרויקט למדינה". הוא הוסיף כי בממשלה הקודמת, גם כשהופעלו לחצים חרדיים, העבודות בשבת נמשכו.
עוזיאל, שהיה יועץ תחבורה בממשלה הקודמת, סיפר על הפערים שנוצרו בשל המדיניות של השרה רגב. "תחת השרה מיכאלי היו עבודות בשבת כל הזמן, האיצו את עבודות החשמול, אפילו הוכפלו העבודות ברכבת בשבתות וגם בכבישים ביצעו עבודות תשתית - ככה כביש 16 נפתח בזמן, ככה התחילו לעבוד על המסילה הרביעית של רכבת ישראל במרכז", אמר.
עוד הוא טען כי נכון להיום "במשרד התחבורה אין אנשי מקצוע, כולם עזבו וזה מאוד עצוב. זה מה שהחליטה השרה וזה מה שחברות הביצוע מקיימות - אין עבודות בשבת, וכל הפרויקטים בעיכוב. עוד שנה יהיו בחירות וצריך לראות מה יקרה". לדבריו, "זה הכול עניין של לחצים פוליטיים לא ענייניים. תחבורה ציבורית בשבת הייתה יכולה לצמצם נסיעה בשבת כי פחות אנשים היו צריכים לנהוג. אם המדיניות הזו תימשך, במקום לשלם 40 מיליארד שקל בשנה על נזקי הפקקים, נשלם 50 או 60 מיליארד".
אורי קידר, מנכ"ל "ישראל חופשית" יצא נגד מדיניות הממשלה, ואמר: "רק במדינות עולם שלישי כושלות ומטורללות מערבים שיקולים פוליטיים גסים, שזוכים לתמיכה אפסית בציבור, בקביעת מועדי עבודות תשתית שמשפיעות על חיי מיליוני אזרחים ועל כלכלת המדינה כולה". הוא הוסיף כי "מדינה שתשתיות התחבורה שלה נמצאות בפיגור עצום מהמערב צריכה לעשות הכול כדי להדביק את הפער, והדרך לשם עוברת בביצוע עבודות תשתית מקצועיות באופן שמשרת את הציבור באופן מקסימלי".
כמו כן, קידר טען כי על השרה לפעול כך גם אם "יש רבנים שמקורבים אליה שזה בא להם רע בעין. אני בטוח שהממשלות בעתיד יפסיקו את המנהג הנלוז הזה. אין שיקולים דתיים בעבודות תשתית במדינה נורמלית, וגם אצלנו לא יהיו".
כאמור, השנים הקרובות צפויות להיות קשות. במקביל יתבצעו עבודות תשתית על פרויקטי ענק: המטרו של גוש דן, הקווים הנוספים של הרכבת הקלה במרכז ובירושלים, נתיבים נוספים של רכבת ישראל, כבישים שייסללו, גשרים, שכונות מגורים חדשות ועוד. בנוסף, האוכלוסייה צפויה לגדול ולהגיע ל-12 מיליון תושבים. באם לא יתקיימו עבודות בשבת, נשלם על כך ביוקר - הן בכיס והן בנוחות להתנייד ממקום למקום.
ממשרד התחבורה נמסר בתגובה: "משרד התחבורה כמו כל משרדי הממשלה פועל מכח חוק ועל פי חוק ובהתאם לסטטוס קוו החל בישראל. כאשר מדובר בעבודות נחוצות ומצילות חיים הן מתבצעות גם בשבת, ככל שאין פקוח נפש - העבודות מתבצעות סביב השעון ביום ובלילה בימות השבוע. הטענות בכתבה משוללות כל יסוד, ונובעות ממניעים שתכליתם פילוג, סכסוך ושיסוי של אוכלוסיות אלו באלו".
פורסם לראשונה: 20:44, 27.09.25
