מספר ההרוגים בתאונות דרכים נכון להיום (ראשון) בבוקר עומד על 27 בני אדם. המשמעות: יותר אנשים נהרגו מתחילת השנה בשל הקטל בדרכים מאשר מספר הימים שעברו עד כה. נתון נוראי זה ממשיך למעשה את מגמת הזינוק שנרשמה בשנה שעברה, שבה נהרגו 439 בני אדם – זינוק של 22% לעומת שנת 2023, והמספר הגבוה ביותר מאז שנת 2006.
3 צפייה בגלריה
זירת תאונת הדרכים הקשה בכביש 38, אתמול. מרבית ההרוגים - מתחת לגיל 24, או מבוגרים מ-65
(צילום: תיעוד מבצעי מד"א)
בינתיים, ל-ynet נודע כי ועדת השרים הייעודית למאבק בתאונות הדרכים, שבראשה עומד ראש הממשלה בנימין נתניהו, לא התכנסה מאז שהכריזו עליה בממשלה ב-24 בנובמבר, לפני למעלה מחודשיים. גם ממלאת מקומו בראשות הוועדה, שרת התחבורה מירי רגב, לא כינסה אותה מאז.
מתחילת השנה נהרגו 9 הולכי רגל, בהם אישה כבת 45 שנהרגה בתאונה קטלנית אמש לאחר שנפגעה מרכב בצומת חלחול שבאזור חברון, 8 בני אדם נוספים נהרגו בתאונות ברכב פרטי, ועוד 8 בתאונות אופנוע וקטנוע. שניים נוספים נהרגו במעורבות כלי רכב אחרים. בתאונה הקטלנית אתמול בכביש 38 נהרג שוטר מסיירת האופנועים, רס"ל אורי גולדנסקי (23) מגן יבנה. הוא הותיר אחריו זוג הורים ושלושה אחים. באותה תאונה נהרג מתנדב סיירת האופנועים משה יואל פיטוסי, שלא היה בתפקיד, וצעירה נוספת.
3 צפייה בגלריה
נתניהו ורגב. הוועדה בראשותם למניעת תאונות הדרכים לא התכנסה מאז הכרזתה בנובמבר
(צילום: אלכס קולומויסקי)
בתאונה אחרת שהתרחשה גם היא במהלך סוף השבוע האחרון, נפצע כבן 9 באורח אנוש במהלך רכיבה על אופנוע בשטח פתוח סמוך לחמדיה.
אמנם הנתונים השנה חלקיים וראשוניים מאוד, אולם גם בחודש האחרון ניתן לראות כי מרבית ההרוגים בתאונות הדרכים הם צעירים מתחת לגיל 24 או מבוגרים מעל גיל 65, בדומה למגמה שנרשמה בשנה שעברה. 20 מההרוגים היו בתאונות בדרכים בין-עירוניות, בעוד 7 איבדו את חייהם בתוך הערים.
עו"ד יניב יעקב, מנכ"ל עמותת אור ירוק, אמר בתגובה לנתונים העגומים: "תחילת שנת 2025 מדממת וקטלנית כמו שנת 2024, אשר הייתה חריגה בנתונים הקשים שלה. למרות זאת, במשרד התחבורה והבטיחות בדרכים לא עשו את הצעדים הנדרשים כדי לשנות את המצב. מה עוד צריך לקרות כדי שמישהו במשרד התחבורה והבטיחות בדרכים יתעורר ויחליט לשנות את המצב? מדינת ישראל הוכיחה לא פעם כי היא יודעת להציל חיי אדם כשהיא רוצה, אז למה כאשר מדובר בתאונות הדרכים הממשלה נוהגת באדישות?".
זירת תאונת בדרכים סמוך לחמדיה, שבה נפצע אנוש ילד בן 9
(צילום: תיעוד מבצעי מד"א )
הוא הוסיף: "אנחנו לא מוכנים להשלים עם הנתונים הקשים הללו. סדרי העדיפויות חייבים להשתנות. אין מדובר בגזרת גורל אלא במחדל מתמשך אשר מחייב את כלל הגורמים שאחראים על החיים של כולנו בכביש לחשב מסלול מחדש. רק אישור תוכנית לאומית רב-שנתית יחזיר את ישראל למסלול של ירידה בהרוגים ויעצור את מעגל הדמים בכבישים".
במשרד התחבורה והבטיחות בדרכים מסרו בתגובה לאי-כינוס הוועדה: "הוועדה תתכנס בתאריך 6 בפברואר, כפי שקבעה מזכירות הממשלה. תאונות הדרכים הן מכת מדינה, הנובעת מהשילוב של היעדר אכיפה מספקת, ענישה מקלה וחוסר הרתעה. שרת התחבורה יזמה את הקמת הוועדה מפני שהנושא משותף למשרדי המשפטים, הביטחון הלאומי והתחבורה גם יחד. מועדי הדיונים של הוועדה נקבעים על ידי מזכירות הממשלה כאמור".
