עומר בניטה (24) מראשון לציון נהג בבוקר שבת, 18 בנובמבר 2023, ברכב המאזדה של אימו בכביש 44. בניטה, בעל עבר של שימוש בסמים, היה תחת השפעת קוקאין, מורפיום וקנאביס. הוא הבחין ברוכבי אופניים שנסעו בשולי הדרך, בהם לוחם המילואים חן יהלום (35) ז"ל ושני חבריו, יניב פתאל ועמית שקד. למרות זאת, סטה לנתיב התחבורה הציבורית ופגע בחן וביניב. חן נפצע אנושות, ומותו נקבע זמן קצר לאחר מכן. רק יותר משנה לאחר מכן, פרקליטות מחוז תל אביב הגישה לבית המשפט המחוזי בתל אביב כתב אישום נגד בניטה, בגין המתה בקלות דעת.
חן יהלום ז״ל
(צילום: אלבום משפחתי)
חקירת התאונה התנהלה לאיטה, אך במסגרת הראיות נתפס סרטון ממכשיר הטלפון הנייד של חן. בסרטון ניתן ללמוד על אופן נהיגתו של בניטה ורואים את חבריו של חן, וכן את רגע התרחשות התאונה. לפני ואחרי לא נשמעה בלימת חירום. לאחר הפגיעה בניטה סטה לנתיב השני, ועצר את רכבו במרחק של כ-72 מטרים מהמקום. אחד מהעדים, שרץ בכיוון ההפוך מסלול הנסיעה, תיאר כי הבחין בבניטה נוהג מאחורי רוכבי האופניים "כאילו היה רכב ליווי" - עד שפגע בחן ובחברו. אנחנו לא מפרסמים את הסרטון לבקשת המשפחה.
חן, איש ברזל וטריאתלט, הותיר אחריו אישה, שני אחים ואת אביו ואמו רוני ורחל. הוא גויס למילואים עם פרוץ מלחמת חרבות ברזל ב-7 באוקטובר ושירת בגבול הצפון בסיירת מורן בחיל התותחנים. חן היה מוכר לרבים מקהילת הטריאתלון והריצות בישראל, כשב-15 השנים האחרונות הוא נהג להשתתף בתחרויות רבות. זמן קצר לפני התאונה, ניצח במקצה חצי איש הברזל בישראמן 2022 לקבוצת הגיל 34-30 עם זמן של 5:09:04 שעות.
עבר עשיר וקטלני
כמו בתאונות רבות אחרות שביצעו נהגים פזיזים וחסרי עכבות, גם במקרה הזה הכתובת הייתה יכולה להיות על הקיר. למרות גילו הצעיר, בניטה צבר עד למועד התאונה 15 הרשעות תעבורה - בין היתר בגין מהירות, נהיגה ללא רישיון, נהיגה נגד כיוון התנועה ועוד. לצד זאת, יש לו גם עבר עשיר של עבירות אלימות, כולל נגד בני משפחתו הקרובים. אלא שפעם אחר פעם, בניטה לא טופל כראוי, לא פלילית ולא טיפולית, ונותר חופשי להמשיך במעשיו.
כך למשל, בחודש ספטמבר, כחודשיים לפני התאונה, הוא היכה את אביו ואיים עליו ברצח; לאחר מכן, הוא חתם על כתב ערובה שלפיו יורחק מבית הוריו, שם מתגוררים גם אחיו ואחותו הקטנים, אך הפר את החלטת קצין המשטרה. שלושה ימים חלפו, והוא היכה את אביו שוב, איים עליו שירצח אותו אם יתלונן - ונמלט מהבית.
בחודש נובמבר, כשבוע לפני התאונה, נכנס בניטה לבית הוריו שוב ושבר את מסך הטלוויזיה. לאחר מכן תקף את אימא שלו, ודרש ממנה כסף. ב-13 בנובמבר הוא התחנן בפני האם שתבטל את צווי ההרחקה ותחזור בה מתלונתה, ולאחר מכן היכה אותה במכת אגרוף בפניה. בבוקר שישי, יום לפני התאונה הקטלנית, תקף אותה שוב ואיים לרצוח אותה עד שנמלטה ממנו. ההורים התקשרו למוקד 100 שוב ושוב ודיווחו על האיומים של בנם, שהלך ויצא משליטה. שוטרים אפילו פגשו בבניטה ועיכבו אותו לחקירה, אך הוא שוחרר וטען כי הוריו מעלילים עליו עלילות ומזעיקים משטרה לחינם.
למעשה, באותה תקופה, בניטה בכלל היה אמור לרצות עונש של עבודות שירות במתקן שב"ס ברמלה, אחרי שהורשע בהסעת שב"ח. במסגרת הסדר טיעון, גזר עליו בית משפט השלום ברמלה 45 ימי עבודות שירות, שאותן היה אמור להתחיל לרצות ב-11 באוקטובר 2023. בפועל, בתחילת חודש נובמבר הוא הגיע שישה ימים בלבד, ואז הפסיק. כלומר, בימים שבהם התלוננו הוריו שוב על אלימות, כבר ידעו במשטרה כי מדובר בעבריין שהסתבך בעבר עם החוק, ושבמקום לרצות עבירות שירות ולחזור למוטב הוא מסתבך שוב ושוב. ובכל זאת, בניטה היה חופשי לנהוג בכביש באותו יום ארור.
לאחר התאונה בניטה נעצר, אך שוחרר למעצר בית בתנאים מגבילים. אמא שלו, זו שאותה תקף יום לפני התאונה, אמרה כי בנה נכה צה"ל וסובל מפוסט טראומה. "הוא ילד טוב", טענה בבית המשפט. "כשהוא הלך לצבא הוא היה ילד מדהים".
החקירה בתיק התאונה נמרחה, וכתב האישום בגין התאונה הקטלנית הוגש רק בחודש ינואר 2025. בינתיים, בית משפט השלום ברמלה גזר על בניטה 12 חודשי מאסר בחודש ספטמבר אשתקד בגין תקיפת הוריו. בניטה הספיק להשתלב בקהילה טיפולית, אך המשיך לצרוך סמים. "התנהלותו עד כה מלמד כי הוא נעדר גבולות", קבעה אז השופטת טל אוסטפלד נאוי, אך בחרה להתחשב במצבו הרפואי ובנסיבות חייו.
"חן קרן מאושר לפני התאונה"
בימים אלה, כשנה וארבעה חודשים אחרי התאונה, המשפט של בניטה החל - בעודו מרצה את עונש המאסר על תקיפת הוריו המבוגרים. הפרקליטות ייחסה לו המתה בקלות דעת, גרימת תאונה שבה נפגע אדם חבלה של ממש, נהיגה בשכרות ונהיגה ללא רישיון תקף. עבור המשפחה של חן, ספורטאי מחונן ולוחם מילואים שהיה בהתרעננות קצרה בעת התאונה, זה כבר יהיה מאוחר מדי.
"הייתי בניו יורק כשפרצה המלחמה, לפני טיסה לארץ", סיפרה אור בת ה-33, אשתו של חן. "קיבלתי וואטסאפ ממנו שבו הוא כתב לי 'אל תילחצי, יש בלגן בארץ וגייסו אותי למילואים. אהיה בקשר'. כשחזרתי לישראל הוא כבר היה בצו 8".
לדבריה, עד התאונה חן הספיק להיות פעמיים בבית - ובפעם השלישית שחזר, אירעה התאונה. "הוא לא היה אמור לצאת ויצא בדקה ה- 90", סיפרה. "הוא קם לרכיבה, שהייתה דומיננטית כל-כך בחיים שלו. הוא היה איש ברזל והגיע גם לאליפות העולם בהוואי ב-2022. אני תמיד חששתי כשהוא היה על הכביש, בקבוצה שבה הוא רכב כבר היו תאונות. אז כשאמר לי שהוא ייצא מחר לרכב, אמרתי לו סבבה, אבל לא לבד".
בבוקר, אשתו של יניב, שנפצע לצד חן, התקשרה אליה. "היא שאלה אותי איפה אני, ואז ביקשה שלא אלחץ ואמרה שהם עשו תאונה ואמבולנס בדרך אליהם. היא ביקשה שאתארגן והיא תיקח אותי, ובהתחלה לא רציתי להזעיק את ההורים של חן, כי חשבתי שאולי הוא רק שבר משהו. ברגע שיידעתי אותם הם טסו לבית החולים".
"את יניב הובילו פצוע, והוא צרח על הנהג הפוגע שהוא רצח לו את החבר", נזכרת אור. "הנהג אמר: 'לא הרגתי אף אחד'".
לדבריה, "חן נהרג כשהוא עשה את הדבר שהוא הכי אוהב לעשות. אני מעדיפה את זה על פני מותו במלחמה. הוא היה עם החברים שלו, האנשים שהוא הכי אוהב, והוא לא סבל. זו הייתה הפעם הראשונה שיצא לרכיבה מאז המלחמה, ועמית סיפר שהוא קרן מאושר לעלות על האופניים".
רוני, אביו של חן, אמר כי "הכאב מתעצם בכל יום. הבן אדם הזה פשוט רצח את הבן שלי על הכביש. מי שנוהג תחת השפעת סמים ואלכוהול צריך לשבת בכלא. אם הוא היה נעצר קודם לכן, התאונה הזו לא הייתה מתרחשת".
"הוא מעולם לא התנצל", הוסיף האב. "בדיעבד, למדנו שהבן אדם הזה ישב לידינו בבית החולים. הוא היה שני מטרים ממני בחדר המיון, לאחר שהגעתי לבן שלי. ישבתי לידו כמה פעמים ואפילו לא ידעתי שזה הרוצח. הוא לא אמר מילה. אני עוד ריחמתי עליו, ותהיתי בלב שלי למה הוא אזוק".
רוני, שהתנדב בעבר במשך כ-20 שנים במשטרת התנועה, כולל בכביש שבו נהרג בנו, אמר כי הוא מקווה שבניטה "יישב כמה שיותר זמן מאחורי סורג ובריח" - אבל גם מצביע על בעיות קשות שאינן מטופלות. לדבריו, "המדינה לא עושה כלום בעניין, ולא אוכפת מספיק את החוק על הכביש. המשטרה יכולה לעצור ולאכוף, אבל בתי המשפט לא מחמירים עם הנהגים".
ממשטרת ישראל נמסר: "המשטרה עצרה את החשוד מיד עם קבלת התלונה בתחנת רמלה, שבסיומה נדון ונגזר דינו בגין איומים בתוך המשפחה".
משירות בתי הסוהר לא נתנו הסבר בנושא העובדה שבניטה הפסיק להגיע לעבודות שירות.
