חלמאות ישראלית: בגלל מאבקי כוח ופוליטיקה פנימית, מדינת ישראל לא מפעילה בינתיים 10 מטוסי כיבוי של שתי חברות - "כים ניר" ו"תלם". המטוסים של החברות פרוסים בכל הארץ, ומנוסים בכיבוי שריפות.
לחברת "כים ניר" יש שישה מטוסי כיבוי, חלקם חונים במנחת נען שקרוב מאוד למוקד השריפה ויש ברשותם מלאים של חומרים מעכבי בעירה.
שריפות בהרי ירושלים
(צילום: דוברות כב״ה מרכז)
השר לביטחון לאומי איתמר בן גביר הורה בצהריים להשתמש במטוסי "כים ניר" ונאמר לו שהם יהיו מוכנים לפעול רק מחר בבוקר, לאחר שיעברו אימון. למעשה, במקום להכין אותם מראש, רק היום הורו להפעיל אותם - והם נדרשים ליממת התארגנות.
טייס ותיק באחד החברות אמר: "הלב כואב ממה שקורה. המדינה בוערת ויש כאן 10 מטוסים שהם יותר מחצי מכוח הכיבוי שיש לטייסת אלעד, כוח שמונה 14 מטוסי כיבוי - אבל בגלל מאבקי כוח, פוליטיקה פנימית וענייני כסף - לא פונים אליהם. הצענו את שירותנו אבל מעדיפים להביא מטוסים מיוון ואיטליה ולא להפעיל את המטוסים שנמצאים כאן מתחת לאף".
"מטוסי 'כים ניר' היו בעבר מעורבים בכיבוי שריפות. בימים כתיקונים הם משמשים כמטוסי ריסוס אך יש להם יכולת להטיס 2000 ליטר של חומרי מעכבי בעירה שזה לא מעט. לטייסים יש נסיון בכיבוי שריפות. הם זרירים ומהירים ובעיקר חונים קרוב מאוד לשריפות בניגוד לאלעד שחלק מהמטוסים שלה נמצאים במגידו בגלל שהם גדולים יותר".
מנציבות כבאות והצלה נמסר שהם סיכמו עם כים ניר שכל מטוסיה יגויסו לטובת מאמצי הכיבוי.
זו לא החלמאות היחידה. למרות התחזיות המוקדמות שהיו ידועות כבר מאתמול לכבאות, למשטרה ולצה"ל, במערך כיבוי האש לא ביקשו מחיל האוויר להיערך לשריפות גדולות היום. אמש הוחלט בחיל האוויר, באופן עצמאי, לקצר כוננות למטוס סופר-הרקולס (שמשון) מכוננות כיבוי רגילה, 12 שעות, ל-6 שעות. למרות זאת, כאשר בצה"ל הציעו היום לפני הצהריים סיוע לכבאות, נמסר כי עדיף שהסופר הרקולס יישמר לפעילות בלילה כי הוא מהיחידים שיכול לפעול לכיבוי בשעות החשיכה.
רק בשעה 15:00 התחרטו בכבאות וביקשו מחיל האוויר את הפעלת השמשון, אלא שהרכבת ערכת הכיבוי במטוס הרב-תכליתי כוללת גם ערבוב חומרים עם פגות תוקף קצרה, ולכן אין משמעות בהכנתה ושמירת הערכה מראש. גורמי ביטחון אמרו כי הזנקת, הכנת והפעלת המטוס, כמו עלות הוצאת הכיבוי באמצעותו, היא באחריות הכבאות.
