על רקע המלחמה בקטל בכבישים, אגף התנועה של משטרת ישראל השיק היום (רביעי) את פרויקט "שוטרי הדרך", בהשתתפות מפכ"ל המשטרה דני לוי וראש אגף התנועה ניצב חיים שמואלי. במסגרת הפרויקט יותקנו מצלמות דרך ומערכת אפליקטיבית בניידות המשטרה, שיאפשרו להגביר את האכיפה בכבישים נגד עבירות תנועה מסכנות חיים, במטרה לחזק את ההרתעה ולשפר את הבטיחות בדרכים.
(צילום: מיקי שמידט)
פרויקט "שוטרי הדרך" נועד להרחיב את יכולות האכיפה של המשטרה באמצעות תיעוד עבירות תנועה בזמן אמת והפיכת כלי רכב משטרתיים רבים יותר לכלי אכיפה פעילים. התיעוד שייאסף באמצעות המצלמות ישמש את השוטרים להפקת דוחות, ובמשטרה מעריכים כי הרחבת הפריסה תגדיל את היקף האכיפה ותסייע באיתור נהגים המבצעים עבירות תנועה מסכנות חיים.
מפכ"ל המשטרה רב ניצב דני לוי אמר בטקס ההשקה כי "זהו חג לאוכפי החוק זהו יום הדין של אלה שעד היום יכלו לנסוע על השוליים ולחתוך. אנשים נוהגים כאילו אנחנו במדינת עולם שלישי ויש משפחה שלא חוזרת הביתה. לדאבוני משפחות שלמות, ילדים, נשים, אבות, נכחדות ברגע שמישהו נהרג בתאונת דרכים. כל תאונה היא תאונה אחת יותר ממה שצריך שיהיה במדינת ישראל. האגף הזה לוקח אותנו לעולם דיגיטלי שבו מהירות והרתעה הם שם המשחק ויש פה השקעה כספית גדולה מאוד של משטרת ישראל. היום התחלנו עם 100 מצלמות, כולל הרכב שלי שביקשתי שיתקינו בו. כדי לנצח את התנועה והפשיעה צריך לאחד כוחות כולם. ננצח גם פה וגם פה".
בשלב הראשון המצלמות הותקנו במאה ניידות ובהמשך הפרויקט צפוי להתרחב למאות ניידות נוספות, גם לא של אגף התנועה. המערכת שהותקנה מאפשרת לשוטר להתחבר לחשבון המשטרתי, לתעד את העבירה בווידאו, לשגר את התיעוד למרכז ארצי, שם יבחנו את החומר, יבדקו האם בוצעה עבירה ובאמצעות זיהוי לוחית הרישוי יישלח דוח אל בעל הרכב.
החדשנות באמצעי החדש, היא צמצום העיסוק של השוטר בכך והיכולת של כל ניידת לשמש העיניים של אגף התנועה, ללא הצורך בשוטר תנועה שנמצא פיזית בכביש ומקיים שיח עם הנהג. חידוש זה יכול להוביל לגדילה משמעותית במספר הקנסות והעונשים שיוטלו על נהגים בכביש. במשטרה מקווים שהמצב החדש יגדיל את ההרתעה ויוביל את הנהגים להתנהל בצורה זהירה ובטוחה יותר בכביש. אולם, קיים גם החשש שנהגים יערערו על הקנסות שיופיעו בפתח ביתם והעומס על מערכת המשפט יגדל גם הוא.
ניצב חיים שמואל, ראש אגף התנועה, אמר כי "זה אינו עוד פרויקט. זה מאמץ ארגוני ולאומי שמרחיב את שיטת ההרתעה והאכיפה של משטרת ישראל במטרה להחזיר את הביטחון לכבישים. מעתה כל שוטר יכול בכל רגע נתון בזמן נסיעה לבצע אכיפה חדה ומדויקת כנגד נהגים שמבצעים עבירות מסכנות חיים. הפרויקט הוא חלק מתנופה חסרת פשרות במשטרת התנועה- אמצעים חדשים והרחבת הניידות, כך שמבצעי העבירות יעצרו וחיים ינצלו. אין עוד שטח מת- על נהגים לדעת שבכל מקום יש ניידת שיכולה לראות אותם. המטרה שלנו היא מעבר לאכיפה ודוחות, היא שינוי הרגלי הנהיגה. הציפייה היא לנהוג לפי חוקי התנועה בדרך טבעית ולא מחשש להיתקל בשוטר. נהיה בכל מקום כדי לעצור את מי שמסכן חיים".
החמרה בשיטת הניקוד
ועדת הכלכלה של הכנסת אישרה בחודש שעבר את בקשת משרד התחבורה לשנות את שיטת הניקוד על עבירות תעבורה. השינוי כולל הפחתת ניקוד על עבירות קלות יותר, הגדלת הניקוד על שימוש בטלפון, חציית אור אדום, נסיעה בשול ואי-מתן זכות קדימה להולך רגל - ומחיקת מצבור הנקודות בתוך שנה על עבירות שעונשן עד 6 נקודות. השינוי ייכנס לתוקף בתוך 30 יום.
במרכז השינויים שאושרו, עומדת החמרה בעבירות שנחשבות לגורם מרכזי לתאונות דרכים קשות וקטלניות. כך, נהג שייתפס משתמש בטלפון נייד בזמן נהיגה יקבל 10 נקודות במקום 8 כיום. גם עבירת חציית צומת באור אדום תעלה מ-8 ל-10 נקודות, וכך גם אי-מתן זכות קדימה להולך רגל במעבר חצייה. עבירת הנסיעה בשול הדרך תזנק מ-6 ל-10 נקודות. באשר למהירות מופרזת, הענישה תישאר חמורה כפי שהיא היום. אולם, לצד ההחמרה בשיטת הניקוד, לא צפויה בקרוב החמרה בגובה הקנסות, על אף הבטחות העבר של שרת התחבורה מירי רגב.
המצלמה בפעולה
(צילום: דוברות המשטרה)
מנגד, אושרה הפחתת ניקוד במספר עבירות שנחשבות קלות יותר. עבירת הפרעה או עיכוב תנועה, למעט בידי הולך רגל, תבוטל לחלוטין מבחינת ניקוד ותעבור מ-4 נקודות לאפס. גם עבירת כניסה לצומת שלא ניתן לפנותו, כל עוד לא מדובר במפגש מסילת ברזל, תרד מ-6 נקודות לאפס. בנוסף, הניקוד בגין נסיעה שלא על פי הכיוונים המורים בתמרורים יופחת מ-6 ל-4 נקודות.
נהיגה ברכב שרישיון הרכב שלו פקע בארבעת החודשים הראשונים לאחר מועד הפקיעה תרד מ-6 ל-4 נקודות. בנוסף להפחתה, הוועדה אישרה הקלה נוספת, לפיה עבירות של עד 6 נקודות יהיו תקפות לשנה אחת מיום ביצוע העבירה במקום שנתיים, ועבירות של 8 או 10 נקודות יהיו תקפות לשנתיים. שינוי זה של מחיקת הנקודות יחל רק בעוד שנה.
שינוי משמעותי נוסף נוגע לעבירות הקשורות לתוקף רישיון הנהיגה. נהג שייתפס נוהג ברישיון שאינו תקף לאותו סוג רכב עד שישה חודשים ממועד פקיעתו לא יקבל כלל נקודות, במקום 8 כיום. כאשר חלפו יותר משישה חודשים אך פחות משנתיים ממועד הפקיעה, הניקוד יופחת מ-8 ל-4 נקודות.
