בראל נהרג בעודו רוכב על האופנוע הקטן שלו; ינאי אילו בן ה-14 נהרג מפגיעת רכב שבו נהגה אישה בת 80, כשיצא מאימון כדורגל של הקבוצה שבה שיחק; אבראהים, בן שמונה חודשים בלבד, נהרג ביחד עם אימו אימאן אל-עוברה אבו-ג'רבוע (40) בתאונה קטלנית בין משאית לשני כלי רכב בכביש 75; ופעוטה בת שלוש מאל פורעה שבפזורה הבדואית בנגב נהרגה לאחר שככל הנראה נפגעה מרכב באזור ערד.
ארבעת הילדים האלו הם בין חמשת הילדים ובני הנוער שנהרגו מתחילת שנת 2025, תוך פחות מחודש. "בשבוע האחרון, פעם אחר פעם, מתרחשות תאונת דרכים במעורבות ילדים. תאונות דרכים הן גורם תמותה מרכזי בקרב ילדים בישראל ורבים מהם נפצעים, כנוסעים ברכב, כהולכי רגל וכרוכבים על כלים דו-גלגליים", אמרה מנכ״לית ארגון בטרם לבטיחות ילדים, אורלי סילבינגר.
בתוך כך, גם אמש (רביעי) תאונות הדרכים גבו מחיר כבד, כשצעיר בן 22 מהיישוב טמרה נהרג בהתהפכות רכב בדרך יוליוס סימון בחיפה - לאחר שהתנגש בעמוד. בתאונה נפצע באורח קשה אדם נוסף, והמשטרה פתחה בחקירה. במקרה נוסף שאירע בחיפה אתמול בערב, הולך רגל כבן 65 נפצע באורח קשה מפגיעת משאית בשדרות הנשיא בעיר, ופונה לבית החולים רמב"ם בעיר.
כמו כן, צעיר וצעירה בשנות ה-20 לחייהם נפצעו באורח קשה אתמול בערב בהתהפכות משאית בכביש 508, סמוך לגיתית שבבקעת הירדן. הם פונו לבית החולים שערי צדק בירושלים ולבית החולים בילינסון בפתח תקווה. בירושלים, הולכת רגל כבת 70 נפצעה באורח קשה מפגיעת מיניבוס ברחוב הפלמ"ח ופונתה לשערי צדק, ובתל אביב רוכב אופנוע כבן 30 נפצע באורח קשה ורוכב אופניים חשמליים באורח קל בתאונה ברחוב הרכבת, ופונו לבית החולים איכילוב.
לפי נתוני הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים (רלב"ד), בשנה שעברה נהרגו 84 ילדים ונערים נוספים - זינוק של כ-20 אחוז לעומת שנת 2023. על-פי נתוני ארגון בטרם, יותר ממחצית מהילדים והנערים ההרוגים בשנה שעברה ובתחילת השנה הנוכחית היו בני ובנות החברה הערבית.
מטבע הדברים ובשל העובדה שמרביתם אינם נוהגים בעצמם, הולכי רגל מהווים את מרבית הפצועים וההרוגים בגילים צעירים: 42 אחוז מכלל הילדים ההרוגים היו הולכי רגל ו-36 אחוז מכלל הילדים הפצועים. סוג תאונות הדרכים השני בשכיחותו בקרב צעירים הוא כאשר מדובר בנוסעים ברכב פרטי - שהיו 34 אחוז ממקרי תמותת הילדים בתאונות דרכים ו-27 אחוז מהתאונות שהסתיימו בפציעה.
כמו כן, מנתוני בטרם עולה עוד כי עיקר מקרי התמותה בטווח גילים זה הוא של תינוקות ופעוטות בגילי 0‑4, בעוד מרבית הילדים והנערים הפצועים (28 אחוז) היו בני 15‑17. 24 אחוז מכלל הילדים והנערים הפצועים היו בני 10‑14.
"שנת 2024 הייתה אחת הקשות והקטלניות בשני העשורים האחרונים, כאשר אחד מכל עשרה הרוגים בתאונות דרכים היה ילד", אמר מנכ״ל עמותת אור ירוק, עו״ד יניב יעקב. "מדינת ישראל הפקירה את הילדים שלנו. אנחנו אחת המדינות המסוכנות ביותר לילדים כבר שנים. למרות הנתונים הקשים, עד כה לא התקיים דיון אחד רציני במשרד התחבורה כיצד יש לפעול על מנת לצמצם את היפגעותם של ילדים בתאונות דרכים. האדישות הממשלתית הזאת היא רעה חולה ומחלחלת לכל המערכות. יש להתקין פסי האטה ליד מוסדות חינוך וגנים ציבוריים, ובמקביל להגביר את המודעות והאכיפה לחגירת חגורות בטיחות מאחור".
