נתחיל מהמושג שבו בחרה הממשלה ובעקבותיה חברות התעופה והציבור: חילוץ. האסוציאציה הראשונה שעולה כששומעים על חילוץ היא מסוק ועליו צוות לוחמים של 669 פלוס רופא שמיומן בניתוחי חירום תחת אש. כששואלים את צ'אט ג'י-פי-טי מה פירוש המילה חילוץ הוא מיטיב לפשט: פעולה של הוצאה או הצלה של אדם ממצב מסוכן או מצרה. משטור השפה בישראל, שנמצאת תדיר במצב חירום, הוא פעולה ידועה לשמצה במדינות שאיך נאמר בעדינות, נמצאות עם רגל אחת מחוץ לקבוצת המדינות הדמוקרטיות הליברליות. להפוך פעולה מתבקשת שתאפשר לאזרחי המדינה לחזור הביתה גם במצב של מלחמה לאקט הרואי של חילוץ מצרה, זה שיבוש מוחלט של השפה.
כ-150 אלף ישראלים שהו בחו"ל כשישראל פתחה במלחמה עם איראן, ושרת התחבורה מירי רגב מיהרה להכריז על מבצע להשבתם הביתה. ומבצע "חוזרים הביתה" הוא לא סתם מבצע, הוא מבצע חילוץ. רק מוח מעוות יכול לקרוא להשבת אנשים לביתם הנמצא תחת מתקפת טילים בליסטיים מבצע חילוץ. הדברים הללו נכתבים מבית אבן יפהפה הצופה על מפרץ מרהיב בדרום הפלופונסוס ביוון. היחידות שמפירות פה את השקט הן הציקדות. הדבר האחרון שאנחנו צריכים הוא חילוץ. אנחנו כן צריכים לחזור הביתה לישראל. בערב שישי האחרון, כשברקע מגדל הפיקוח בנתב"ג השומם, התפייט דני קושמרו: "כמה עוד מדינות שפורצת בהן מלחמה כזו והתושבים מחפשים כל דרך לחזור אליה, לא לברוח ממנה?". אתה רציני? אנשים טסו לחו"ל בלי לדעת מה מתבשל בקבינט, השאירו ילדים קטנים עם הסבתא או הדודים, נסעו לסופה"ש כדי לנקות את הראש, נסעו להופעה, לעסקים, והם פשוט צריכים לחזור הביתה. יש להם הורים מבוגרים שצריך לדאוג להם, בעלי חיים, עבודה, חיים בארץ. לא צריך לחלץ אותם, צריך פשוט לדאוג שהם יחזרו הביתה. ולא בתוך כמה שבועות או חודש-חודשיים. להשחיל פצצות חכמות לדירות של מדעני גרעין בלב טהרן אנחנו אלופים. אבל לתכנן מראש איך מחזירים את הישראלים שבחו"ל הביתה, את זה לא תכננו, על זה איש לא חשב.
אנשים חוזרים בהפלגות ועל יאכטות פרטיות שעולות אלפי אירו. משלמים 800 דולר על טיסה מאתונה לנמל התעופה עקבה שבירדן, שנמצא ממש מעבר לגדר של שדה התעופה רמון
שדה התעופה רמון שליד אילת תוכנן לשמש כגיבוי בשעת חירום, כולל מלחמה, לנתב"ג. לפני פחות מעשור, במהלך בנייתו, ביקרתי באתר. במשרד התחבורה התגאו שסוללים שם מסלול באורך 3,600 מטר שיאפשר למטוסים רחבי גוף הטסים לאירופה וארצות הברית לנחות ולהמריא. מי שהתעקש לומר לי זאת היה שר התחבורה דאז, ישראל כ"ץ. כ"ץ הוא שר הביטחון היום. בידיעה שהתפרסמה ב"כלכליסט" הכחישו בצבא ובמשרד הביטחון כי ישנה מניעה כרגע מלהשתמש בשדה הזה לתעופה אזרחית. הפעלה שלו בקצב גבוה הייתה מאפשרת תדירות טיסות גבוהה יותר ארצה ומוזילה אותן. במקום זה אנשים חוזרים בהפלגות ועל יאכטות פרטיות שעולות אלפי אירו. משלמים 800 דולר על טיסה מאתונה לנמל התעופה עקבה שבירדן, שנמצא ממש מעבר לגדר של שדה התעופה רמון.
החברות הישראליות גם מנצלות את המצב כדי לתקוע מחירים מופקעים. לפני רבע שעה נפרדנו מ-4,418.70 שקל עבור שני כרטיסי טיסה חזרה ארצה. זה כולל טרולי ומזוודה בבטן המטוס, באמת תודה. לפני שלושה חודשים שילמנו 400 דולר על כרטיסים הלוך ושוב, כולל המזוודות. זו התנהלות שהיא כבר לא בתחום מדורי הצרכנות. מדובר פה בהתנהלות לא מוסרית, בניצול מצב חירום לצורך עשיית רווחים. זה לא מבצע חילוץ, זה מבצע חזירות.
פורסם לראשונה: 00:00, 24.06.25
