בזמן שחברותיה לכיתה מתכוננות למבחן בתנ"ך או מעלות סרטונים לטיקטוק, אווה איבנוב - תלמידת כיתה י' מעפולה - נכנסת להילוך גבוה, תרתי משמע. היא רק בת 16, ועוד אסור לה אפילו להוציא רישיון נהיגה, אבל במסלולי הדריפט באירופה היא כבר שם מוכר בקארטינג העולמי, מתחרה מול נהגים בוגרים ומנוסים. כשהעשן מהצמיגים מקיף אותה והקהל מריע, קשה לזכור שמדובר בנערה שבשגרה עדיין צריכה לבקש מההורים הסעה לחברים.
הכול התחיל בגיל 8, כשהאב רוסלן - חובב ספורט מוטורי מושבע - לקח את אווה ואחותה התאומה לקארטינג. האחות פרשה, אווה התאהבה. ליום הולדת 14 היא כבר קיבלה רכב דריפט כמתנה, ומאז היא חיה בין מסלולי האימונים בגיאורגיה לשיעורי מתמטיקה בבית. "בהתחלה זה היה בשביל הכיף", היא מספרת, "אבל כשקנו לי את הרכב הבנתי שזה מטורף - והמשכתי".
6 צפייה בגלריה
איבנוב וחלק מהפרסים בהם זכתה. "כשקנו לי את הרכב, הבנתי שזה כבר לא משחק - זה החיים שלי"
(צילום: יח"צ)
כבר כילדה צעירה היא הפגינה שליטה וביטחון על ההגה, והרצון להתקדם הלאה היה טבעי. אווה הספיקה כבר להשתתף באליפויות קארטינג בצ'כיה וזכתה פעמיים באליפות ישראל. הקארטינג העניק לה את הבסיס המושלם להיכרות עם קווי מרוץ, הבנת התנהגות הרכב במצבים שונים ופיתוח חוש תחרותי.
מנועים, ריח שמן וחלקי חילוף
המשפחה גרה בעפולה, אבל הבית הקטן ברחוב השקט מלא ברעש מנועים, ריח שמן וחלקי חילוף - עדות חיה לאהבה הגדולה של רוסלן, אב המשפחה, לעולם המוטורי. הוא לא רק זה שהכניס את אווה לענף, אלא גם האדם שמלווה אותה בכל צעד: מנהל, מכונאי, נהג גרר, יועץ ומעודד. "זה היה חלום שלי כשהייתי ילד קטן ברוסיה", הוא מספר, "היה לנו חוג קארטינג, ותמיד חלמתי להתחרות. בסוף, היא מגשימה את החלום - אבל בדרך שלה".
6 צפייה בגלריה
בגיל 14, כשחברותיה עסקו בשאלות של בגרות ראשונה וחוגי מחול, אווה כבר הייתה על ההגה
(צילום: שרון צור)
צפו בביצועיה של אווה איבנוב על מסלול המרוצים
(צילום: התאחדות לנהיגה ספורטיבית)
עולם הדריפט שבו אווה מתמקדת שונה לחלוטין ממירוצי מהירות "נקיים". כאן, המטרה אינה רק להגיע ראשונה, אלא לבצע החלקות מבוקרות, לשמור על שליטה במהירות גבוהה, ולצייר בקווים מדויקים מסלול שנראה מבחוץ כמו כאוס מוחלט. כדי להצליח, צריך שליטה טכנית ברכב, הבנה עמוקה של הפיזיקה שמאחורי התנועה, ואומץ - הרבה אומץ.
החיים האלו, של נערה ישראלית שבין שיעור מתמטיקה לאימון כושר אורזת מזוודה וממריאה לחו"ל, מגיעים עם הקרבות משלהם. כשהים, המסיבות והחברים קורצים, היא בוחרת לבלות שעות ארוכות במסלול, מתרגלת פניות, בודקת זוויות החלקה ומחליפה סטים של צמיגים שנשחקים תוך דקות. "יש לי חברות, אבל אני בעיקר באימונים", היא מספרת, "החיים שלי שונים משל נערות אחרות - אבל אני לא מרגישה שאני מפסידה משהו"
בגיל 14, כשחברותיה עסקו בשאלות של בגרות ראשונה וחוגי מחול, אווה כבר הייתה על ההגה של BMW E36 משופרת, עם מערכות בטיחות מקצועיות ומנוע רועם. רכב אחד נשאר בארץ, והשני חונה בגיאורגיה - לשם היא טסה שוב ושוב כדי להתחרות. "כשהייתי קטנה זה היה רק בשביל הכיף", היא מחייכת, "אבל כשקנו לי את הרכב, הבנתי שזה כבר לא משחק - זה החיים שלי".
החיים האלו, של נערה ישראלית שבין שיעור מתמטיקה לאימון כושר אורזת מזוודה וממריאה לחו"ל, מגיעים עם הקרבות משלהם. כשהים, המסיבות והחברים קורצים, היא בוחרת לבלות שעות ארוכות במסלול, מתרגלת פניות, בודקת זוויות החלקה ומחליפה סטים של צמיגים שנשחקים תוך דקות. "יש לי חברות, אבל אני בעיקר באימונים", היא מספרת, "החיים שלי שונים משל נערות אחרות - אבל אני לא מרגישה שאני מפסידה משהו".
בכל נסיעה, הצוות שלה קטן אך מסור: רוסלן שמטפל ברכב עד הבורג האחרון, ועוד מכונאי מקומי שמכיר כל בורג במכונה. לצידם - המאמן מבלוד מלדזה, שמקפיד על שגרה קפדנית של חימום, סימולציות וניתוח ביצועים. "היא אולי צעירה, אבל מתאמנת כמו מקצוענית", הוא אומר, "והכי חשוב - לא מפחדת לקחת סיכונים".
ההשקעה נושאת פרי. בשנה החולפת התחרתה ב-Winter Drift Cup והגיעה למקום השמיני, אחר כך ב-Georgian Drift Series - שם קטפה את המקום השלישי בשני מירוצים ואת הרביעי במירוץ נוסף, ומדורגת כרגע שנייה בכל הסבב. היא גם משתתפת ב-King of Drift בקטגוריית Pro2 - קטגוריה שאינה הבכירה אך רמת התחרות בה גבוהה מאוד. תקלות טכניות מנעו ממנה להשתתף בשני מירוצים, אבל היא לא נשברת: "במירוץ שכן השתתפתי הגעתי לטופ 8 - וזה רק מדרבן אותי להמשיך".
"זו השקעה, אבל היא שווה את זה"
אבל לא הכול נוצץ במסלול. לצד תמיכה משפחתית רחבה, אווה נאלצת לעיתים להתמודד עם הערות ציניות ולעג, בעיקר מחבריה לספסל הלימודים. "יש ילד שתמיד אומר לי 'נו, התרסקת?' או 'הפסדת?', אבל אני יודעת שזה מקנאה", היא מחייכת. מבחינתה, המטרה ברורה – להפוך לנהגת דריפט מקצועית שמייצגת את ישראל בכבוד.
גם רוסלן שם כדי להזכיר לה שהדרך פתוחה בפני כל אחד, ללא קשר למגדר. "זה סטריאוטיפ שבנות לא יכולות בספורט מוטורי", הוא אומר, "ואווה היא ההוכחה. היא מתחרה מול אנשים בני 25 ומעלה - והיא יכולה לנצח אותם".
6 צפייה בגלריה
השנה, לראשונה, אווה תוכל להציג את היכולות שלה גם מול הקהל הביתי - בתחרות דריפט בכרמיאל
(צילום: שרון צור)
הדרך הזו, עם כל הזוהר של פודיום ומדליות, יקרה מאוד. דריפט נחשב לאחד מענפי הספורט המוטורי היקרים בעולם – הצמיגים נשחקים במהירות ומחיר סט יכול להגיע לאלפי שקלים; המנועים עובדים בעומס קיצוני ודורשים תחזוקה מתמדת; וכל תחרות כרוכה בהובלת רכבים, טיסות ושהייה בחו"ל. "במירוץ הראשון קניתי צמיגים באלף שקל ואמרתי 'וואו'. היום אני מבין שזה כלום יחסית", מודה רוסלן. "זו השקעה, אבל היא שווה את זה".
השנה, לראשונה, אווה תוכל להציג את היכולות שלה גם מול הקהל הביתי - בתחרות דריפט בכרמיאל שתיערך ב-20-21 באוגוסט. עד כה מגבלת הגיל מנעה ממנה להתחרות בארץ, וכעת היא תהיה הנהגת הצעירה ביותר על המסלול. האירוע צפוי למשוך את מיטב נהגי הדריפט בארץ, עם רכבים משופרים עד לפרט האחרון וצוותים טכניים מיומנים. "זה הרבה יותר מאירוע מוטורי – זו חגיגה של תרבות, קהילה וחדשנות", מתלהבים בהתאחדות לנהיגה ספורטיבית. "אנחנו גאים להנגיש את הספורט המוטורי גם לתושבי הצפון, ומאמינים שדרך אירועים כאלה נוכל להמשיך ולטפח דור חדש של נהגים ונהגות, תוך שמירה על בטיחות, ערכים וספורטיביות".
ההכנות מתבצעות במסלול בפצאל, עם מנוע חדש שדורש הסתגלות. "ככל שנתקרב למירוץ - הלחץ יעלה", מודה אווה, "אבל אני מאמינה שאצליח". אין לה טקסים מיוחדים לפני הזינוק, אבל יש הרגל אחד יוצא דופן: אכילת לימון, שלטענת המאמן משפרת את זרימת הדם ומחדדת את הריכוז.
אישה בספורט גברי
כששואלים אותה מה היא מרגישה מול הקו, רגע לפני שהדגל יורד, התשובה שלה פשוטה: "יש לי מה להוכיח - לא רק לעצמי, אלא לכל מי שחושב שבנות לא יכולות". היא מספרת שבחיים לא שמעה הערה ישירה על היותה אישה בספורט גברי, אבל יודעת שחלק מהאנשים חושבים שזה פחות "מתאים". מבחינתה, כל מירוץ שבו היא מנצחת - או אפילו פשוט מסיימת עם תחושת הישג - הוא ניצחון כפול.
כך, בין שיעורי בית לאימוני החלקות, בין טיסות לגיאורגיה לבין שיחות וידאו עם חברים מהכיתה, אווה איבנוב ממשיכה לסלול לעצמה נתיב ייחודי - כזה שמתחיל במסלול עפר מאובק וממשיך, אולי, אל פסגת עולם הספורט המוטורי. והיא עושה את זה בדרך הכי ישראלית שיש: בלי פחד, עם הרבה חוצפה חיובית, ובעיקר - עם מנוע שלא עוצר.
