אחר הצהריים (יום ה') נחתה בנמל התעופה רמון טיסה ישירה של חברת רד ווינגס ממוסקבה - לראשונה מאז שנת 2020. מדובר בטיסת הבכורה בקו החדש שמושק בין הבירה הרוסית לנמל התעופה הדרומי בישראל.
הקו הוקם במאמץ משותף של עיריית אילת, משרד התיירות, משרד התחבורה, משרד החוץ, התאחדות המלונות באילת ורשות שדות התעופה. ראש עיריית אילת, אלי לנקרי, הגיע לארץ בטיסה שנחתה ממוסקבה, לאחר ששהה בה עם משלחת מקצועית מהעיר, בביקור שכלל מפגשים עם סוכני נסיעות, חברות תעופה ובכירים בממשל המקומי.
"חידוש הקו ממוסקבה הוא גשר של תקווה", אמר לנקרי. "זהו מסר ברור לעולם: אילת חיה, פתוחה, בטוחה, ומזמינה את כולם לחזור. התיירים שמגיעים איתנו היום הם הסנונית הראשונה בדרך לחזרה לשגרה - לעיר ולמדינה, שצמאות לתנועה, לאמון מחודש ולשגשוג".
במהלך הביקור הציג ראש העיר את ההיערכות לקליטת התיירים מרוסיה – הכוללת אתר נחיתה דיגיטלי בשפה הרוסית, שילוט ושירותים מותאמים, תפריטים ייעודיים במסעדות, מבצעים בבתי המלון, אירועי תרבות ייחודיים ועוד.
בנוסף, נפגש לנקרי עם סגן ראש מחלקת קשרי החוץ בעיריית מוסקבה, והשניים דנו בהרחבת שיתופי פעולה בתחומים כמו ערים חכמות, חינוך, תיירות וחדשנות. משלחת אילת הוזמנה גם לאירוע גאלה רשמי שהוקדש במיוחד לעיר הדרומית, בהובלת לשכת התיירות המקומית ובשיתוף שגרירת ישראל במוסקבה, סימונה הלפרין. באירוע השתתפו מאות נציגים מתעשיית התיירות הרוסית.
מנכ"ל משרד התיירות דני שחר אמר: "רוסיה היא שוק חשוב עבורנו. פתיחת הקו לאילת היא תוצאה של השקעה מתמשכת, וכבר ניכרת התעוררות מחודשת. אנחנו פועלים להרחיב את הפעילות לעוד יעדים – גם באירופה".
התיירים הרוסים רצויים פחות באירופה
יש לציין כי מאז הרחבת הפלישה הרוסית לאוקראינה, בפברואר 2022, האיחוד האירופי השעה את הסכם הקלת הוויזות עם רוסיה – מה שהפך את תהליך קבלת הוויזה ליקר ומורכב יותר עבור אזרחים רוסים. חלק מהמדינות החברות, כמו צ'כיה, הפסיקו לחלוטין להנפיק ויזות תייר לרוסים, למעט מקרים הומניטריים חריגים. בנוסף, מדינות כמו אסטוניה, לטביה, ליטא ופולין סגרו את גבולותיהן בפני אזרחים רוסים, גם אם ברשותם ויזות שנגן תקפות.
הקו לרמון יפעל במתכונת של טיסות שבועיות שייצאו ממוסקבה ומסוצ'י במטוסי סופרג'ט בעלי 200 מושבים. מחירי הטיסות נעים סביב 877 דולר לנוסע בטיסה הלוך-חזור ממוסקבה לשדה רמון – ללא כבודה. נוסעים הרוכשים כרטיסים בכיוון ההפוך, משדה רמון למוסקבה, ישלמו מעט פחות – החל מ-855 דולר לטיסה הלוך-חזור, גם כן ללא כבודה. מחירי חבילות הנופש לתיירים הורסים נעים בין 2,000 ל-6,000 שקלים. שתי חברות תעופה נוספות נמצאות במו"מ על הצטרפות למיזם, ומספר הטיסות עשוי לגדול כבר בתקופה הקרובה.
שדה התעופה רמון, נזכיר, משרת כיום בעיקר טיסות פנים – בקווים אילת–תל אביב ולעיתים גם חיפה–אילת. זאת, למרות שמדובר בשדה חדיש ומתקדם, הערוך לקליטת עד 2.5 מיליון נוסעים בשנה ללא קושי. בפועל, עוברים בו רק כמה מאות אלפי נוסעים בשנה, רובם בתיירות פנים, דרך חברות כמו ארקיע, ישראייר ואייר חיפה.
פורסם לראשונה: 15:33, 12.06.25
