החברה להגנת הטבע סיימה בימים האחרונים את סימונו של תוואי חדש של "שביל ישראל" במרכז הארץ, בין תל אפק ליער שוהם - בעקבות עבודות בנייה נרחבות שיצרו סיכונים בטיחותיים למטיילים בתוואי הוותיק, והיו עתידות לקטוע את רצף השביל. כעת, יעבור התוואי ביער ברקת וביישובים שוהם וכפר סירקין, בין היתר בתוך פארק עירוני יפה, גינה קהילתית, שדות חיטה ומטעי אפרסקים - ורצף השביל החשוב יישמר.
המקטע החדש הוא באורך של כ-14 ק"מ ועובר ממערב לכבישים 6 ו-444. זאת בעקבות סלילת קו הרכבת המזרחי והקמת תחנת הרכבת אלעד, עבודות פיתוח ובנייה בשולי העיר אלעד, והקמת אזור תעשייה בין הכבישים 6, 444 ו-471.
19 צפייה בגלריה
מטייל על התוואי שבוטל כעת, בתוך אתר עבודות בנייה
(צילום: איציק בן דב, החברה להגנת הטבע)
19 צפייה בגלריה
מעבר "שביל ישראל" הישן בתוך אזור עבודות תחנת רכבת אלעד
(צילום: איציק בן דב, החברה להגנת הטבע)
בשל השינוי, "שביל ישראל" כבר לא יעבור ביער קולה ולצד מוזוליאום מזור - מבנה מרשים מהתקופה הרומית ששרד בשלמותו - אך בתוואי החדש יוכלו המטיילים לצפות על המוזוליאום הנראה מעבר לכביש 444 בצידו המזרחי.
"ישראל מתפתחת בצעדי ענק והאתגר לשמור על רציפותו של שביל ישראל נעשה קשה משנה לשנה", מסביר איציק בן דב, רכז סימון שבילים בחברה להגנת הטבע. "פיתוחה של העיר אלעד וסלילת קו המסילה המזרחי על התוואי שבו עובר השביל, דרש איתור תוואי חלופי בטיחותי ומעניין. המשימה לא הייתה פשוטה והדבר הסתייע לבסוף בזכות התגייסותם של קק"ל ומועצות שוהם וחבל מודיעין. השביל יעבור דרך שוהם וכפר סירקין, ולמטיילים בתוואי החדש תהיה הזדמנות להכיר את שני היישובים האלה - ותושבי היישובים ייהנו ממראה המטיילים העוברים ליד בתיהם".
המקטע המחודש, שתוכנן בסיוע מועצה אזורית חבל מודיעין ומועצה מקומית שוהם, יעבור, מדרום לצפון בחורבת תנשמת שביער שוהם, יפנה מערבה ויחצה את כביש 444 במעבר מתחת לכביש אל הטיילת המזרחית של שוהם, וממנה בכיוון צפון לצד הגינה הקהילתית של היישוב ומרכז מסחרי (מקום מתאים להצטיידות ולבילוי). משם ימשיך השביל ויחצה את שכונת כרמים שבמרכזה פארק יפה.
19 צפייה בגלריה
הפארק בשכונת כרמים בשוהם, חלק מ"שביל ישראל" כעת
(צילום: איציק בן דב, החברה להגנת הטבע)
19 צפייה בגלריה
ה"עמוד" בתוך המחצבה ההיסטורית. החורים בקיר - קינון של שרקרקים
(צילום: איציק בן דב, החברה להגנת הטבע)
מגבולה הצפוני של שוהם ימשיך השביל אל יער ברקת, שבו המטיילים ייהנו מתצפיות יפות לאזור נתב"ג וגוש דן. באזור זה, פעלו עד שנות ה-90 מחצבות שאת שרידיהן ואת שרידי המתקנים שסביבן רואים בסביבת השביל. לאחר חציית "צומת המחצבות" ממשיך השביל צפונה ועובר לצד "עמוד" ששרד את החציבה, שבקירותיו נראים קינים של שרקרקים - שאין להפריע להם.
לאחר חציית קו המסילה המזרחית על גבי גשר חדש, ממזרח למערב, ממשיך השביל מערבה ועוקף את אזור עבודות הבנייה של תחנת הרכבת בשולי שדות החיטה של קיבוץ נחשונים וחוזר מזרחה אל מתחת לגשר שמעליו עובר כביש 471. בהמשך צפונה, עוקף השביל אזור עבודות נוסף באזור נחל שילה. השביל נכנס אל מושב כפר סירקין וחוצה אותו צפונה דרך רחוב הכלניות. בצאתו מהמושב עובר השביל לצד מטע אפרסקים, חוצה את ערוץ נחל שילה ומתחבר חזרה לתוואי השביל הוותיק בעוברו בשדות של קיבוץ עינת. מכאן ממשיך השביל צפונה אל תל אפק ומבצר אנטיפטריס.
19 צפייה בגלריה
הפניה למעקף החדש ב"שביל ישראל" לפני אתר הקמת תחנת הרכבת אלעד
(צילום: איציק בן דב, החברה להגנת הטבע)
"זה 30 שנה ש'שביל ישראל' מאפשר לרבבות מטיילים לטייל לאורך הארץ, לפגוש את הנופים המשתנים, את האוכלוסייה המגוונת ולעבור מסע אישי ופרטי. מרגש בכל פעם מחדש לראות כיצד הרשויות שדרכן עובר השביל מאמצות אותו אליו, ומאפשרות למטיילים מסע בטוח ומהנה", אומרת שביט סער וקסלר, מנהלת הוועדה לשבילי ישראל בחברה להגנת הטבע. "תחזוקת תוואי שביל לאורך כל ישראל היא משימה מורכבת בארץ המתפתחת שלנו - מסילות רכבת, מחלפים, הרחבות יישובים או כבישים, דורסים לא אחת את השטחים הפתוחים ומאלצים אותנו לחפש פתרונות להזזת התוואי על מנת לאפשר מעבר בטוח למטיילים".
לדבריה, "שביל ישראל מתפתח כל הזמן ומתאים את עצמו למציאות הישראלית. השינוי במקטע הוא המהלך המתבקש ביותר בעת הזו ואנו שמחים שהצלחנו, בעזרת שותפנו ברשויות, להעביר את השביל בנקודות המעניינות ביותר עבור המטיילים והמטיילות".
ראש מועצת שוהם, דפנה רבינוביץ, מוסיפה כי "שביל ישראל הפך לנכס פנאי ישראלי אמיתי. אני שמחה ששוהם מאפשרת המשך קיומו של מסלול בטוח למטיילי השביל ומשוכנעת, מתוך היכרותי עם הקהילה המקומית, שנקדם בברכה את מטיילי שביל ישראל שיחלפו ביישוב, ונעניק להם קבלת פנים חמה. בימים אלה מקדמת שוהם פרויקט בסמוך לתוואי השביל, אשר כולל מרכז מבקרים וחניון לילה למטיילים".
19 צפייה בגלריה
מפת שינוי תוואי "שביל ישראל" וכניסתו לכפר סירקין
(צילום: איציק בן דב, החברה להגנת הטבע)
"שביל ישראל", שנחנך על ידי החברה להגנת הטבע בשנת 1995, מחולק ל-56 מקטעי הליכה ואורכו הכולל כ-1,080 קילומטרים - מאתר החרמון ועד חוף האלמוגים באילת. את המקטעים אפשר לטייל ברצף כטרק ארוך, או לבחור בכל פעם מקטע אחר. השביל מסומן בשטח בצבעים לבן, כחול וכתום - ועל סימונו ותחזוקתו אחראי צוות סימון שבילים של החברה להגנת הטבע.
