השיחות על “מסילת השלום” חודשו: שרת התחבורה מירי רגב יצאה בשבוע שעבר לנסיעה מסתורית באיחוד האמירויות, בביקור שבניגוד לנסיעות עבר של השרה, לא לווה בפרסומים ברשתות החברתיות מצד צוות המדיה שלה או בהצהרות לתקשורת.
העננה המסתורית שאפפה את ביקור השרה עוררה תהיות בישראל, לאחר שבמהלכו קיימה כמה פגישות עם מקביליה באיחוד האמירויות ואף השתתפה בסלון האווירי שהתקיים בה. ייתכן שהסיבה לכך נעוצה בפגישה אחת, משמעותית במיוחד, שנערכה ביום רביעי שעבר, בין רגב וצוותה לאישיות בכירה המקורבת לשלטון המלוכה – יו"ר "Etihad Rail", רשות הרכבות הארצית המקומית ושר התחבורה של איחוד האמירויות.
במרכז הפגישה, שנמשכה שעות ארוכות ונחשפה ב-ynet, עמדה הכוונה להתניע מחדש את פרויקט "מסילת השלום" – מסלול שבמסגרתו יגיעו בדרך הים סחורות מהודו לנמל אבו-דאבי, ומהנמל ברכבת מהירה דרך דובאי, סעודיה וירדן לנמל חיפה – ומשם הן יופצו בספינות לאירופה ולארה"ב.
הישיבה המדוברת, שנערכה לאחר כמעט שנתיים שבהן הנושא נמצא בהקפאה בשל המלחמה, ובמקביל לביקורו של יורש העצר הסעודי מוחמד בן סלמאן בוושינגטון, נועדה להציל את הישארות הפרויקט בישראל, לאחר שבחודשים האחרונים שלטונות צרפת וטורקיה לחצו על האמריקאים שמפקחים על היוזמה מלמעלה להעביר את המסילה דרך סוריה ולבנון במקום.
מאז פרוץ המלחמה הפרויקט הוקפא, אבל האמירותים לא עצרו והתקדמו בשיחות מול ההודים, הסעודים והירדנים. הנתיב בתוכנית שלהם מסתיים באזור ים המלח, בעוד שנקודת החיבור שישראל הציעה היא 20-30 ק"מ צפונה בתוך ירדן. ישראל מבקשת שהאמירותים יזיזו את נקודת החיבור צפונה, בעוד שהם דורשים שישראל “תרד” דרומה אליהם.
במהלך הישיבה הוסכם להקים בין המדינות מינהלת מיוחדת, שבה ישתתפו בכירים ברכבת ישראל לצד בכירים ברשויות הרכבות של איחוד האמירויות. בין היתר, מינהלת זו תנהל בבוא העת את המעבר של הרכבות ממדינה למדינה בדיוק כפי שנעשה כיום כאשר מטוסים חולפים בין המדינות. בנוסף, סוכם בין הצדדים שהמינהלת תבחן אפשרות של מעבר הרכבת בין ירדן לישראל לא רק דרך בית-שאן, אלא תחילה דרך אזור דרום ים המלח, בכדי להימנע מבעיות פוליטיות.
את הפרויקט התניע נשיא ארה"ב לשעבר ג'ו ביידן, אך ממשל טראמפ ממשיך אותו. הפרויקט נחשף לראשונה ב"ידיעות אחרונות" במארס 2023, והנשיא ביידן הכריז עליו רשמית כחודש לפני טבח 7 באוקטובר, ב-9 בספטמבר 2023, במסגרת ועידת G20. בדבריו אז אישר ביידן כי הפרויקט יכלול רשת מסילות שמיועדות להעברת נוסעים וסחורות ממדינות ערב לנמל חיפה ומשם באוניות לאירופה.
במשרד התחבורה ובסביבתה של השרה רגב שומרים עדיין על עמימות בנושא, ולא הגיבו עד פרסום הידיעה.
