בעוד שנתב"ג מככב בשיאים שליליים בטבלת השיבושים העולמית, שתי חברות תעופה אמריקאיות גדולות נערכות לקראת חזרתן לטוס לישראל. האם הן יחזירו את התחרות על המחיר ליעד הנחשק של צפון אמריקה? התשובה היא בהחלט. וזה קורה עוד בטרם חברת ישראייר מצטרפת לקו לניו-יורק - מהלך שצפוי לצאת לדרך במחצית השנייה של אוקטובר. ישראייר תפתח את מכירת הכרטיסים משבוע הבא. חברת יונייטד איירליינס נערכת לחזרה לישראל עם שתי טיסות ביום. הפעילות תחל ב-8 בספטמבר, שלושה ימים לפני ראש השנה, בקו ניוארק-תל-אביב, שיופעל באמצעות מטוסי בואינג 787 דרימליינר של החברה. גם חברת דלתא איירליינס נערכת לחזרה לנתב"ג החל מ-6 בספטמבר. מנגד, חברת אמריקן איירליינס לא תחזור לטוס לתל-אביב לפני קיץ 2027.
מאז 7 באוקטובר עצרו כל חברות התעופה האמריקאיות שטסו לתל-אביב את פעילותן. כעת, עם חזרתן של שתי החברות הגדולות, בדקנו כיצד הדבר משפיע על מנעד המחירים לניו-יורק. בשורה התחתונה, מבדיקה של "ממון", עולה כי הצעד הוא בהחלט יריית פתיחה לתחרות המחירים ליעד המבוקש.
צילום: שאטרסטוק
(Shutterstock)
בכל הקשור למציאת מושבים זמינים במחלקת תיירים בטיסות אל על בחגי תשרי, הרי שזו כבר משימה כמעט בלתי אפשרית. ייתכן שנותרו פה ושם מושבים בודדים במחלקת עסקים והמחיר יהיה בהתאם, מאחר שנוסעים שריינו טיסות לניו-יורק הרבה מראש, עוד בטרם ידעו על חזרתן הרשמית של יונייטד ודלתא. חזרתן של החברות האמריקאיות לנתב"ג, ימים ספורים לפני ראש השנה, מגדילה מן הסתם את ההיצע והיא אופציה מצוינת למי שטרם רכשו כרטיסים.
מחיר משתלם
במבט קדימה לעבר סוף שנת 2026, כבר אפשר לראות את המחיר המשתלם לקראת חג המולד. מבדיקת המחירים שלנו, המתייחסים לעלות כוללת של הלוך ושוב, עולה כי טיסה לניו-יורק חוזרת למחיר שפוי של שלוש ספרות בחודש דצמבר.
בחברת דלתא, בין התאריכים 22 בדצמבר עד 3 בינואר, עלות כרטיס מתחילה מ-983 דולר הכולל טרולי וכבודה במחלקת תיירים. באותם תאריכים המחיר באל על עומד על 1,220 דולר במחלקת תיירים, בארקיע 1,598 דולר, וביונייטד איירליינס המחיר לכרטיס במחלקת תיירים הכולל טרולי ומזוודה עומד על 1,842 דולר.
מהבדיקה שערכנו עולה כי מי שירצה לחגוג את ראש השנה בניו-יורק, יוכל למצוא ביונייטד כרטיסים בין התאריכים 9 עד 17 בספטמבר בעלות של החל מ-1,830 דולר למחלקת תיירים, כולל טרולי ומזוודה.
בדלתא איירליינס כרטיס דומה מתחיל מ-1,862 דולר. באל על נותרו מקומות בהלוך רק במחלקת פרימיום, ובחזור במחלקת תיירים בעלות כוללת של 3,400 דולר כולל טרולי ומזוודה. מנגד, בארקיע המחיר עומד על 3,498 דולר למחלקת תיירים כולל טרולי ומזוודה.
אם חפצתם לבלות את חג סוכות בניו-יורק, בין התאריכים 24 בספטמבר עד 6 באוקטובר, הרי שהמחיר הנמוך ביותר שמצאנו למחלקת תיירים כולל טרולי ומזוודה היה ביונייטד, החל מ-1,735 דולר. בדלתא איירליינס כרטיס תיירים דומה מתחיל מ-2,219 דולר, ובארקיע מ-2,698 דולר. באל על המחיר עומד על החל מ-4,945 דולר, מאחר שנותרו מושבים בפרימיום בלבד ואין שום מושב פנוי במחלקת תיירים.
נוסף על כך, בדקנו תאריך אקראי בחודש נובמבר, בין 5 ל-16 בחודש. הכרטיס הזול ביותר למחלקת תיירים, כולל טרולי ומזוודה, נמצא בדלתא איירליינס - החל מ-1,221 דולר. באל על המחיר הוא 1,280 דולר, בארקיע 1,398 דולר וביונייטד איירליינס 1,842 דולר.
"ליצור הזדמנויות"
לדברי גיל האן, מנכ"ל אשת טורס' "החזרה של חברות התעופה האמריקאיות לנתב"ג היא בשורה מצוינת. לצד הרחבת הפעילות של החברות הישראליות היא צפויה להגדיל משמעותית את מספר המושבים ולהגביר את התחרות בשוק. את הירידה במחירים אנחנו צפויים לראות החל מנובמבר, לאחר הבחירות ועם סיום עונות השיא של הקיץ והחגים. השילוב בין ירידה עונתית בביקושים לבין גידול משמעותי בהיצע, יכול ליצור הזדמנויות שלא ראינו בקווים לארה"ב כבר תקופה ארוכה". עוז ברלוביץ', מנכ"ל ארקיע: "חזרת החברות האמריקאיות היא בהחלט מהלך חשוב לתחרות בענף. אנו עדים לביקושים הגבוהים לקו בצפון אמריקה, וכראיה לכך אנחנו מתגברים בעיקר בחודשי אוגוסט וספטמבר, בימים שני ורביעי, בקו תל-אביב-JFK". תמר גרזון, מנכ״לית גוליבר: "לחזרת החברות מארה"ב יש משמעות שחורגת ממחיר הכרטיס - זו הבעת אמון בישראל ואיתות חיובי לחברות תעופה בינלאומיות נוספות. ככל שיותר חברות יחזרו לנתב״ג ויותר מושבים יחזרו לשוק, התחרות תתחזק והצרכן הישראלי יהיה המרוויח העיקרי".
"החזרה של חברות התעופה האמריקאיות לנתב"ג היא בשורה מצוינת. היא צפויה להגדיל משמעותית את מספר המושבים ולהגביר את התחרות בשוק"
