יממה אחרי שראש הממשלה בנימין נתניהו ושרת התחבורה מירי רגב ערכו ביקור בנמל התעופה בן גוריון, שבמהלכו לוו על ידי יו"ר רשות שדות התעופה יפתח רון-טל ויו"ר ועד העובדים פנחס עידן, וחזו מקרוב בפעילות השדה, הפך אתמול המקום לסיוט של ממש עבור כ-100 אלף הנוסעים שהיו אמורים לעבור בו, ומצאו את עצמם בכאוס של ממש – כשסמוך לשעה 14:00 בצהריים השדה עצר מפעילות.
בוועד העובדים של רשות שדות התעופה מלינים על מחסור חמור ומתמשך בכוח אדם ואי-היערכות מספקת של ההנהלה לעומסי הקיץ הכבדים. אתמול, בסביבות השעה 14:00 הופחתה הפעילות האווירית עד לעצירה מלאה, וחברות התעופה קיבלו הודעה רשמית על עצירת נחיתות. טיסות שהיו בדרכן לישראל נאלצו לחזור על עקבותיהן, ובנמל נוצרו תורי ענק חריגים, שנמשכו שעות.
(שאול גולן)
"נמאס להיות במצב כזה, זו פשוט חוויה מגעילה", אמר חגי שהמתין בין רבבות אנשים מול עמדות הצ'ק-אין הסגורות. מיכל הגיעה לשדה כדי לטוס עם משפחתה להולנד. "אנחנו תקועים פה", סיפרה. "יש פה איזה 100 אלף צמודים אחד לשני. שלחו לנו הודעה להגיע לצ'ק-אין, אבל אי אפשר להגיע לשם".
מישל לוי שהגיעה כדי לטוס לספרד אמרה: "אני לא מבינה איך אנשים יכולים לעמוד במשך שעות ככה כמו חיות. זה מצב נוראי".
גם הנוסעים שהיו אמורים להגיע לישראל ספגו עיכובים קשים. "הטיסה שלנו הייתה אמורה להמריא ב-11:00 והתעכבה בחצי שעה. הגענו אחרי השעה 14:00, וחיכינו למזוודות בערך שעתיים", סיפרה עדי דגני, שחזרה מכרתים. גם ירין ויפית קציל הגיעו מכרתים. "היינו בשדה שם במשך 12 שעות, בלי מים, בלי שתייה. לא נתנו לנו לצאת לדיוטי פרי", תיארו. "אחר כך ישבנו עוד שעתיים במטוס, וכשהגענו לארץ חיכינו עוד ארבע שעות למזוודות".
"הסבלים סיימו משמרת"
בוועד עובדי רשות שדות התעופה טענו אתמול שלא מדובר ב"שביתה איטלקית". "לא יכולים להגיד שביתה", אמר יו"ר הוועד, פנחס עידן. "ביוני הוצאתי מכתב שחסר כוח אדם, ואז אמרו 'לא חסר, יש אמריקאים, יש יוון' - סיפורי פוגי. סבל לא יכול לעבוד 13 שעות ביממה בחום הזה, מה אתם רוצים? שאנשים יתמוטטו? אנחנו לא הפסקנו את העבודה, משמרת בוקר התחילה ב-3:00 וסיימה ב-12:00. ב-13:00 משמרת צהריים חזרה לעבוד רגיל. כל הסבלים עובדים. הם סיימו תשע שעות והלכו הביתה, מגיע להם".
גורמים בכירים בענף התעופה הגיבו לדברי עידן ואמרו: "אם יתברר שאכן ניתנה התראה בכתב מראש על צפי למחסור בעובדים, שדווח בזמן להנהלת רשות שדות התעופה, ולא ננקטו פעולות מנע - הרי שיינקטו צעדים מיידיים לאחר ביצוע תחקיר מעמיק". בכירים במשרד התחבורה הביעו טענות כלפי מנכ"ל רשות שדות התעופה שרון קדמי, שמונה על ידי רגב ב-2024. "נבדק אם בחודש יוני היה דיון בנושא עם קדמי ורגב, ושם נאמר לה שאין בעיה של מחסור בכוח אדם ושהכל בשליטה, למרות שיו"ר הוועד עידן עידכן שחסרים לו לפחות 400 עובדים", אמרו. "אם מנכ"ל רשות שדות התעופה נירמל את ההתרעה של היו"ר ומיסמס את זה, זה עלול להוביל לפיטוריו. תחקיר נפתח גם לגבי יו"ר הדירקטוריון, יפתח רון טל". לדברי הגורמים יש כלים לדעת אם מי מהעובדים נטש את העמדה אתמול, ואם כן הוא יזומן לשימוע.
שרת התחבורה רגב, שדווקא בימי העומס של סוף חודש אוגוסט, המריאה לחופשה במרוקו אחרי ביקורה שלשום בנתב"ג, תקפה משם את ועד עובדי רשות שדות התעופה, על אף שרק יממה קודם לכן הצטלמה מחוייכת עם יו"ר הוועד, עידן. גם ראש הממשלה נתניהו, שרק יום קודם לכן סייר במקום, נדרש אתמול לכאוס בשדה והבהיר: "נתב"ג ימשיך להיות פתוח ולעבוד כרגיל. מי שיעמוד בדרך - יעוף הביתה".
ההודעה שפורסמה שלשום, בסיום ביקורם של נתניהו ורגב בנתב"ג, שידרה דווקא אופטימיות, על אף שלאורך כמה ימים קודם לכן כבר נרשמו עומסים ושיבושים כבדים בפעילות השדה. "במהלך הביקור הוצגה לראש הממשלה הפעילות המבצעית והתפעולית של נתב"ג, לצד עבודתם של אלפי העובדים הפועלים מדי יום לשמירה על רציפות תפקודית ושירות מיטבי לנוסעים, בעונת הקיץ", נכתב בה.
"מאמץ להוסיף עובדים"
סמוך לשעה 15:00 חודשה בהדרגה פעילות הנחיתות וההמראות בנתב"ג, אך בשל העומס שהצטבר הצפי היה שהשיבושים יימשכו עוד שעות רבות, ואולי אף יממה. על פי משרד האוצר, אומדן העלות המשקית כתוצאה מהפסקת הפעילות בשדה עומד, לפי הערכה ראשונית, על בין 25 ל-30 מיליון שקלים. "הנזק מתבטא באובדן זמן הנוסעים, בעלויות ישירות ותפעוליות לחברות התעופה, אובדן הכנסות רשות שדות התעופה ומפעילים בנמל, שיבוש מטען, בלדרות ושרשרת האספקה, נזק לתיירות, מלונאות", נמסר.
במקביל, בהודעת רשות שדות התעופה על החזרה ההדרגתית של הפעילות בנתב"ג, הייתה גם התייחסות למצבת העובדים: "ייעשה מאמץ משמעותי להגדיל את היקף כוח האדם ולתת מענה לצרכים התפעוליים".
