הוא נראה כמו קליע מעופף, שוקל פחות מחצי קילו (490 גרם, אם ממש מתעקשים), ומאיץ למהירות של 360 קמ"ש באוויר. תכירו את XLR V3 , רחפן מרוץ קיצוני שתוכנן ונבנה בעבודת יד על ידי מהנדס אחד, ריאן לדמן, למטרה אחת בלבד - לשבור שיאים.
לא מדובר ברחפן צילום, ואפילו לא בכלי טיס צבאי. ה-V3 הוא מכונה קטנה ומדויקת, שכל מטרתה כאמור היא להיות הכלי המהיר ביותר בשמיים שהוא לא מטוס. וזה עבד - בשנת 2022 הרחפן אף נכנס לספר השיאים של גינס עם נתון מדהים של מהירות ממוצעת של 360 קמ"ש (אם כי יש דיווחים לא רשמיים על כך שהשיא הזה הספיק להישבר מאז).
את הנתון הזה הרחפן הוכיח בטיסה על פני שני מעברים של 100 מטר לכיוונים מנוגדים, כדי לוודא שאין יתרון של רוח גבית. במבחני שטח פחות רשמיים, הוא כבר נצפה דוהר על 414 קמ"ש. לשם השוואה – SSC Tuatara, הרכב שמחזיק נכון להיום בתואר "הרכב המהיר בעולם", הגיע לשיא של 455 קמ״ש.
הסרטון ששבר את הרשת
סרטון קצר שבו נראה ה-V3 מאיץ ל-200 קמ"ש בתוך פחות משנייה, נתון שאפילו רכבי פורמולה 1 לא מגיעים אליו, הפך לוויראלי ברשתות החברתיות בימים האחרונים. בסרטון, הרחפן נראה כאילו הוא נורה מתותח, נעלם מהפריים, ואז חוזר מהכיוון השני במהירות שיא. הגולשים כבר הספיקו להכתיר אותו בתור "'הסניץ' המוזהב' על סטרואידים" (על שם הסניץ' המוזהב מסדרת הספרים של הארי פוטר, ד"ג).
מאחורי המהירות המסחררת הזו עומדת הנדסה קפדנית הכוללת שלדה אנכית דמוית קליע שנועדה לצמצם את הגרר, מנועים עוצמתיים, סוללת ליתיום-פולימר (LiPo) ובקרי מהירות ובקרה אלקטרונית (ESC) מדויקים ביותר.
אבל המהירות הזו לא באה בקלות. לדמן הודה כי הוא נאלץ לבנות ולשבור לא פחות משישה שלדים שונים בניסיונות להגיע לשיא, כאשר שניים מהם התרסקו ממש ביום שבו בוצעה ההטסה הרשמית. לדבריו, מתוך כל דגמי ה-V3 שנבנו, רק אחד שרד יותר מחמש טיסות.
אז אמנם הוא לא מגיע עם מצלמה או אפליקציה, לא יביא משלוח כמו רחפני המשלוח שכבר פועלים בארה"ב ובסין ולא יצלם את הטיול שלכם מלמעלה, אבל ה-V3 הוא ללא ספק תצוגת תכלית מרשימה ביותר בתחום הרחפנים, ודוגמה לכך שיש לתחום הזה עוד הרבה לאן להתפתח.
