*עדכון 16:43: החברה עדכנה כי שלחה תיקון שנראה כי החזיר את רוב השירותים והאתרים שקרסו לאוויר*
תקלה טכנית בחברת קלאודפלייר (Cloudflare) גרמה בשעות האחרונות לתקלות נרחבות באספקת שירותי האינטרנט ברחבי העולם. בשעות האחרונות דווח, כי אתרים רבים מבין אלו שקרסו כבר חזרו לפעולה תקינה.
דיווחים ראשונים על הבעיה התקבלו בסביבות השעה 12:30 ו-15 דקות אחר-כך פרסמה החברה עדכון שהכיר בבעיה. בינתיים הספיקו מניות החברה לרדת ב-4.1% במסחר המקדים.
קלאודפלייר היא חברת תשתית אינטרנט גלובלית, המספקת מגוון שירותים שנועדו לשפר את האבטחה, הביצועים והאמינות של רבים מהאתרים והשירותים המקוונים שמניעים את חוויות האינטרנט של היום. בין השאר מדובר בכלים שמגנים על אתרים מפני התקפות סייבר.
גולשים ברשת החברתית X (לשעבר טוויטר), באתר ChatGPT, בשירות ספוטיפיי ובאתר ביקורות הסרטים Letterboxd דיווחו על הודעה, לפיה שגיאת שרת פנימית ברשת קלאודפלייר גורמת לכך שהדף לא יכול להופיע. במקביל גם אפליקציות ואתרי תחבורה ציבורית שונים בישראל, בהם הופ-און (HopOn), egg של אגד, ואתר רכבת ישראל קרסו בעקבות התקלה.
החברה העלתה בתחילה תגובה ראשונית באתר שלה, לפיה היא "מודעת וחוקרת בעיה שעלולה להשפיע על לקוחות מסויימים. פרטים נוספים יימסרו ככל שיתקבל מידע נוסף". בהמשך סיפקה מידע טכני קצר על טיב הבעיות והבטיחה: " אנו פועלים להבין את ההשפעה המלאה ולהפחית את הבעיה הזו. עדכונים נוספים יגיעו בקרוב". בעידכון האחרון החברה מדווחת על "התאוששות שירותים, אך ייתכן שלקוחות ימשיכו להבחין בשיעורי שגיאות גבוהים מהרגיל ככל שנמשיך במאמצי התיקון".
אתר המעקב DownDetector, שמנטר הפסקות ברשת, סבל בשעות האחרונות בעצמו מניתוק חלקי בגישה לרשת, אך כשנטען מחדש הציג זינוק דרמטי בניתוקים ברחבי העולם. בדקות האחרונות נראה כי חלק מהאתרים עולים מחדש, אך החברה עדיין לא פרסמה בדף הסטטוס שלה שהבעיה תוקנה.
לא הקריסה הראשונה
רק בחודש שעבר אירעה תקלה טכנית דומה ב-AWS (שירות הענן של אמזון) שגרמה לנפילה נרחבת של אתרים. זו לא הפעם הראשונה שבה תקלה בקלאודפלייר משביתה אתרים רבים. ב-12 בספטמבר האחרון נרשמו דיווחים ברחבי העולם על תקלות בשימוש במוצריה. התקלה ארכה יותר משעה והיא נוצרה מבאג שהוביל ל"שליחת בקשות לא נחוצות ובלתי פוסקות למערכת".
ביולי 2020 טעות הקלדה של מהנדס בחברה, במהלך עדכון הגדרות של נתב במרכז השרתים שלה באטלנטה, גרמה לתקלה אחרת. במקום שהתנועה ברשת הפנימית של החברה תבוזר כך שהעומס על הנתב יירד, הופנתה אליו כל התנועה מהנתבים של החברה ממקומות שונים ברחבי העולם.
מנכ"ל החברה מת'יו פרינס, הבהיר אז, כי המהנדס לא יפוטר מכיוון שהוא, המנכ"ל, לוקח אחריות על כך שצוות החברה לא הונחה לבנות מנגנונים שיידעו להתמודד עם עומס כזה.
