אלפי דירות ברמת השרון יוצאות לדרך: ועדת הערר של המועצה הארצית לתכנון ולבנייה, בראשות עו"ד מורן בראון, דחתה היום (ה') פה אחד את הערר שהגישה עיריית רמת השרון נגד החלטת הוועדה המחוזית לתכנון ולבנייה תל אביב לאשר את תוכנית מתחם "אלקו" של חברת ישראל קנדה בסמוך למחלף מורשה, הכוללת 600 יחידות דיור. במקביל, אתמול אושרה סופית התוכנית להקמת שכונה חדשה בדרום-מערב רמת השרון, על גבול שכונת גליל ים בהרצליה, הכוללת 900 יחידות דיור.
בחזרה לתוכנית "אלקו", עיריית רמת השרון טענה, בין היתר, בערר שהגישה כי הכנסת מגורים לאזור מחלף מורשה פוגעת בייעודו כאזור תעסוקה מטרופוליני. עוד נטען כי האזור סמוך למפגעים סביבתיים וכן נטען כי התוכנית תערער את האיזון בין תעסוקה למגורים. בנוסף נטען כי התוכנית אינה מספקת מענה תחבורתי, גורמת לפגיעה סביבתית ואינה מספקת מענה ראוי למחסור החמור בשטחי ציבור בשכונת מורשה. ואולם, הוועדה דחתה כאמור את כלל הטענות.
באשר לטענה על שילוב מגורים במתחם תעסוקה, השיבה הוועדה כי עירוב של שימושי מגורים ותעסוקה מגשים את מדיניות התכנון העדכנית, המיושמת במחוז תל אביב, ואינה מהווה התנגשות. העירייה טענה כי קרבה של מגורים למוקדי בילוי מסוג זה היא בעייתית, אולם הוועדה סברה כי מבני המגורים בשטח התוכנית משתלבים גם עם מבני מגורים בעירוב שימושים שמתוכננים בסמיכות, מצפון וממזרח, כאשר שימושי תעסוקה ממוקמים בסמיכות לדרכים ולמחלף מורשה והמגורים ובאופן הדרגתי הייעודים משתנים כלפי העיר הקיימת למגורים ועירוב שימושים.
באשר לטענות על חוסר מענה תחבורתי, השיבה הוועדה כי התוכנית ממוקמת בליבו של המטרופולין ונהנית מנגישות תחבורתית. באשר לטענות סביבתיות, השיבה הוועדה כי נראה שמכלול הדרישות הסביבתיות לשלב התכנון נענו בצורה טובה. במצב הקיים בשטח מצוי המפעל התעשייתי הנטוש אלקו, והתוכנית מציעה הקמת אזור תעסוקה משולב בשימושים ציבוריים ומגורים. גם הטענות לעניין האקוסטיקה ורעש נדחו. בהחלטה צוין כי נערכו בדיקות מקיפות במסגרת המסמך הסביבתי.
הטענות בעניין זה התמקדו בבחינה של מקורות רעש ממסוף האוטובוסים שיוקם בשטח התוכנית או חניון חנה וסע. בהחלטה צוין כי החניון במורשה יוקם בשלב עתידי, ולגבי המסוף – הוא ממוקם בצמידות למגרשי התעסוקה ובמיקום רחוק יחסית ממגרשי הציבור והמגורים. באשר לטענה על מחסור בשטחי ציבור, השיבה הוועדה כי התוכנית אינה מעמיסה צרכי ציבור נוספים על הקיים ותאפשר בניית מוסד חינוך גדול יותר שישרת את האזור. הוועדה גם דחתה כל טענה על התנהלות הוועדה המחוזית.
נזכיר כי בפברואר 2024 אישרה הוועדה המחוזית לתכנון ולבנייה תל אביב את התוכנית, שחלה על שטח של כ-56 דונם וממוקמת בכניסה המזרחית לעיר רמת השרון. התוכנית מאפשרת את התחדשות אזור התעשייה הישן בעיר, במתחם שבין הרחובות הנביאים והחרושת, כביש 4 וכביש 5. היא כוללת הקמת מתחם מעורב שימושים של דיור, תעסוקה ומסחר, לצד שימושים ציבוריים, וחניון קצה לתחבורה ציבורית. במסגרת התוכנית יוקמו 4 מגדלים בני עד 20 קומות לאורך כביש 4, שיחוברו בקומות התחתונות וישמשו למסחר, פנאי ותעסוקה. על השטח שבין מתחם התעסוקה החדש לעיר, כלומר מאחורי המגדלים, יוקמו 6-8 מבני מגורים בני 10 קומות ובהם 600 יחידות דיור קטנות (עד 80 מ"ר), מתוכן 120 יחידות דיור יוקצו עבור דירות בהישג יד.
בתוך כך, הוועדה המחוזית החליטה, כאמור, לאשר למתן תוקף את התוכנית להקמת שכונת מגורים חדשה בצפון-מערב רמת השרון הכוללת 990 יחידות דיור, פארק מרכזי המחבר את כלל שטחי השכונה ממזרח למערב, 15,100 מ"ר עבור שטחי תעסוקה, 2,700 עבור שטחי מסחר ו-29,000 מ"ר עבור מבני ציבור. התוכנית, שקודמה על ידי העירייה, חלה על שטח של כ-90 דונם ברחוב יבנה על חטיבת קרקע משמעותית הצמודה לעיר הקיימת מדרום ולעיר הרצליה מצפון.
לאחר הליך פרסום ושמיעת התנגדויות מצד מהנדס העיר ותושבים מהשכונות הסמוכות, הוחלט להפחית את היקף יחידות הדיור בתוכנית ל-990 יחידות דיור במקום 1,100 יחידות דיור בתוכנית המופקדת, שיוקמו בבינוי מדורג המתחבר לבינוי הקיים: מ-2 קומות וקומת גג בגבול עם השכונות הקיימות, 8 קומות בלב השכונה, ועד 15 קומות לאורך רחוב יבנה והפארק המטרופוליני.
מתוך כלל יחידות הדיור, 220 יחידות דיור יוקצו לטובת דיור בהישג יד, כאשר 55 מתוכן במחיר מופחת לפי התוספת השישית לחוק התכנון והבנייה, זאת במטרה לאפשר לאוכלוסיות מגוונות להמשיך להתגורר בעיר בכלל ובשכונה החדשה בפרט. תמהיל הדירות בתוכנית מגוון וכולל 198 דירות קטנות בשטח כולל של 50-80 מ"ר ודירות זעירות בשטח של 30-55 מ"ר. סך השטחים הפתוחים עומד על כ-20 דונם משטח התוכנית, שנערכה על ידי דורית שפינט -גורדון אדריכלים ומתכנני ערים, תוך התחשבות בצרכי נחל גלילות הסמוך.
