"המושג הזה 'פריפריה' שנוא עליי, אני מקווה שנבטל אותו", אמר ראש הממשלה בנימין נתניהו בטקס החגיגי שנערך אתמול (חמישי) לציון פתיחת בית החולים אסותא בבאר שבע. למרות הרתיעה מהמילה "פריפריה", ב-20 השנים האחרונות הוא בחר לציין את המושג ששנוא עליו באינספור הזדמנויות. להלן קיצור תולדות השימוש שעשה ראש הממשלה במושג שמייצג אזורים מרוחקים מהמרכז - וברצון לבטלו:
נתניהו וחזונו לביטול המושג "פריפריה" בנאום בטקס לציון פתיחת בית החולים אסותא בבאר שבע
(צילום: לע"מ)
יוני 2005, כנס הגליל בכרמיאל. נתניהו, אז שר האוצר בממשלתו של ראש הממשלה המנוח אריאל שרון, עולה לבמה ופורש את חזונו בדבר פתרון האבטלה בגליל. "הצמיחה מאפשרת עוד רפורמה אחת - קידום הפריפריה", אמר אז נתניהו. "אני רוצה מדינה בלי פריפריה. איך ייתכן שבמדינה קטנה כמו שלנו עוד יש פריפריה? הפתרון הוא דרכים מהירות, רפורמה בקרקעות ופיתוח מקורות תעסוקה".
דצמבר 2008, נתניהו התבקש להשיב לשאלון תקשורתי שעסק בהבטחות מועמדים לראשות הממשלה לקראת הבחירות לכנסת. וכך הוא אמר אז: "במדינה כל כך קטנה כמו ישראל אין הצדקה למושג 'פריפריה'. ניתן לבטל הלכה למעשה מושג זה על-ידי פריסת צירים מהירים לגליל ולנגב ושחרור קרקעות לבנייה שם. הדבר יוזיל את מחירי הדיור במדינה כולה. אבל קודם כל בצפון ובדרום".
פברואר 2012, נתניהו נואם בכנס גרעיני התיישבות בכנסת. במבט של 13 שנים לאחור, החזון של ראש הממשלה לא התממש במלואו. "המטרה שלנו היא קודם כל לבטל את הפריפריה, אין שום סיבה שבמדינה הקטנה שלנו תהיה פריפריה", אמר אז נתניהו. "אנחנו יכולים לבנות נתיבים מהירים של כבישים ושל רכבות לגליל ולנגב. אנחנו עכשיו מייצרים בעצם מציאות חדשה שבה תוכלו להיכנס לרכב בקריית שמונה, לנסוע ולא לראות רמזור, הכול מחלפים, עד אילת".
"אין שום סיבה שבישראל יתקיים המושג הזה פריפריה"
דצמבר 2013, נתניהו מגיע לוועידת הגליל בטבריה. "תמיד חשבתי שטבריה והגליל כולו יכולים להתפתח הרבה יותר", אמר אז נתניהו. "אם הייתי צריך לבטא את זה בשתי מלים, הייתי אומר: ביטול הפריפריה. אין שום סיבה שבמדינת ישראל יתקיים המושג הזה, פריפריה - לא במהות ולא בתדמית. המדינה קטנה, מרחקים קטנים".
ראש הממשלה ציין אז עוד: "פעם כשהיינו נוסעים על הכבישים, זה נראה כמו מדינה רחוקה מאוד וענקית. היית יוצא מכביש החוף ופונה לחדרה ומגיע לוואדי ערה ונתקע, ובדרך למדינה סוג בי"ת, שלוש וחצי, ארבע שעות עד קריית שמונה. תמיד חשבתי: זה אבסורד. הדבר הזה מאט, מעכב, מונע את הפיתוח של המדינה, גם בצפון וגם בדרום, כי התופעה הייתה זהה גם בדרום".
יוני 2015, ראש הממשלה מקבל הזדמנות לדבר על הנושא במהלך "נאום 40 חתימות" במליאת הכנסת, שהגישו חברי האופוזיציה בנוגע ל"הפקרת הממשלה את יישובי הפריפריה בדרום ובצפון". נתניהו אמר אז: "המושג פריפריה היה אולי נכון לפני כמה שנים, אבל אחת המשימות המרכזיות שלקחתי היא לבטל את הפריפריה באמצעות חיבורה למרכז הארץ. אין שום סיבה שבגלל מרחק גאוגרפי קצר ותחבורה מתמשכת לא נשנה את זה".
נובמבר 2015, נתניהו מבקר בעפולה יחד עם שר האוצר דאז משה כחלון ושר הבינוי והשיכון דאז יואב גלנט. השלושה מבטיחים לקדם את העיר בשלל פרויקטים ותקציבים. נתניהו אמר אז: "אנחנו מתכוונים לקדם את הצפון מעלה מעלה בדיור, תחבורה וכל מה שצריך. אנחנו נבטל את המושג פריפריה. אנחנו משקיעים מאמצים ותקציבים בצפון, נעביר שדה תעופה חלופי לנמל התעופה בן גוריון צפונה, נקים אוניברסיטה נוספת בצפון ועוד פרויקטים. בסופו של דבר זו תהיה מדינה אחת לכל אזרחיה".
אוקטובר 2015, הממשלה חתמה אז על "הסכם הגג הגדול ביותר בארץ עם עיריית אשקלון להקמת דירות". אחרי טקס החתימה, צייץ ראש הממשלה נתניהו בחשבונו האישי ברשת X: "חתמתי על הסכם גג לבנייה של כ-32 אלף יחידות דיור באשקלון. החזון שלי: לבטל את המושג פריפריה ולחבר המדינה לגוש אחד תוסס".
אוקטובר 2016, ראש הממשלה מפרסם סרטון ברכה לרגל ראש השנה תשע"ז. השנים חולפות, ביטול הפריפריה עדיין בבנק המטרות. "הרחבנו את רשת התחבורה שמחברת את כל חלקי הארץ - כבישים, גשרים, רכבות, מנהרות, מחלפים", אמר אז נתניהו. "עיניכם הרואות, אתם נוסעים בכבישי הארץ. השקענו בפיתוח הדרום והצפון, אנחנו מחברים אותם למרכז, הם הופכים ליעדים מבוקשים. החזון שלי הוא לבטל בהדרגה את המושג פריפריה, לחבר את כל המדינה יחד".
2016: סרטון הברכה של נתניהו
(צילום: איתי בית-און, לע"מ)
נובמבר 2016, ראש הממשלה חנך יחד עם רעייתו ושר התחבורה דאז ישראל כ"ץ את קו העמק של הרכבת, בנסיעה מתחנת עפולה ועד לפאתי בית שאן. נתניהו אמר אז: "לפני כמעט 50 שנה, 49 שנים, כחייל צעיר שלומד שלומד לנווט קודם ביום ואחר כך בלילה, נזכרתי שהלכתי פה בחורף, בבוץ שהגיע עד הברכיים. חשבתי הרבה זמן האם הקו הזה יכול לחזור לחיים, האם יכול להיות שיום אחד נראה את הרכבת פועלת. כל הנושא של מערכת התחבורה, הכבישים והרכבות בער בתוכי".
הוא הוסיף אז: "נדלק בי החזון ליצור מהפכה תחבורתית. הבעיה הייתה כסף. כשרוצים לרשת את הצפון והדרום ולבטל פריפריה זה דורש 27 מיליארד שקל וכאן נוצר ויכוח עם כמה מ'ידידיי'. אלה אמרו שזה לא כלכלי, לא רנטבילי במילותיהם. אמרתי שאם יבנו את הרכבות והכבישים, התושבים יעשו בהם שימוש. זה היה החזון, לבטל פריפריה וליצור רצף אחד וזה עבר בממשלה. לשמחתי הרכבת כבר יצאה מהתחנה".
מאי 2017, ראש הממשלה משתתף בטקס חתימת הסכם גג באופקים. "התחלנו להזיז שלושה דברים", אמר אז נתניהו. "זה הכול חלק מתפיסה יסודית ומרצון אמיתי למחוק את המושג הזה 'פריפריה', לחבר את המדינה שלנו ולפתח אותה. היא לא כל כך גדולה, היא לא כל כך מרוחקת".
אוגוסט 2017, נתניהו נואם בטקס חנוכת כביש 38 הסמוך לבית שמש. "יש לי חלום ובאתי אליו שוב לממשלה, בפעם השנייה ב-2009, ואמרתי: אני רוצה לחבר את מדינת ישראל, אני רוצה לבטל את הפריפריה, לא רק בגליל ובנגב, עם כבישים ורכבות ומחלפים ומנהרות. המטרה - ביטול הפריפריה, בצפון, בדרום, במרכז וחיבור לכולם. הזדמנות שווה לכולם".
2018: העימות עם אורנה פרץ בקריית שמונה
(צילום: שמיר אלבז)
אוקטובר 2018, נתניהו מציין את המילה "פריפריה" במהלך נאום שהפך לעימות הזכור מול פעילה חברתית שלה אמר: "את משעממת אותי". ראש הממשלה הגיע אז לקריית שמונה כדי לחנוך מרכז רפואי. הוא אמר אז: "אני רוצה לומר משהו על הרעיון שכל אזרחי ישראל, בכל מקום, במרכז או במה שקוראים פריפריה, שאנחנו פועלים לבטלה, כל אזרחי ישראל מגיע להם שיש להם את הטיפול הטוב ביותר. ואני יודע שסגן השר ליצמן – זה בוער בך, כשם שזה בוער בי".
הפעילה החברתית אורנה פרץ התפרצה לדבריו של נתניהו ואמרה: "אם זה כל כך בער בכם, למה סגרתם לנו את המיון?". ראש הממשלה, שדבריו נקטעו גם קודם לכן על ידי פרץ כשביקש להספיד את עו"ד יעקב וינרוט, בחר הפעם להגיב לפרץ: "את פשוט לא מעניינת, את משעממת אותנו. אנחנו רוצים לדון בדברים שמעניינים אותנו. תביאי דברים מעניינים". כעבור שנה השניים התפייסו.
נובמבר 2020, ראש הממשלה השתתף באופן חריג בדיון של ועדת משנה בכנסת לצמצום הפערים בתקצוב שירותי הרפואה בין הפריפריה למרכז. גם אז בחר נתניהו להציג את חזונו המוכר: "אני רוצה לומר מילה מקדימה על הפריפריה, אני בעד ביטולה, אני פועל לביטולה, אני מאמין בכך. אולי המקום היחיד שיוותר פריפריה גאוגרפית זה קו שדה בוקר ודרומה, אבל אין הצדקה למדינה קטנה כשלנו, שיהיה מושג כזה בכלל, זה בוער לי מגיל צעיר".
נתניהו הסביר אז: "הייתי ביחידה שהייתה במרכז הארץ, היינו צריכים לעלות צפונה ודרומה, דרומה לתעלה, היינו נוסעים עד צומת מסמיה ואז בדרכים לא דרכים, לקח לנו שעות. ביליתי גם ברמת הגולן, בחזית הצפונית, נסענו לבית ליד, והיינו נתקעים בוואדי ערה, ומזדחלים, שעות במדינה הקטנטנה הזו. חשבתי שזה אבסורד, וזה בער בי תמיד. אחד הדברים שרציתי לעשות זה לבטל את הפריפריה, קודם כל במערכת התחבורה".
"אני שמח שיש ביטול של הפריפריה"
אפריל 2022, נתניהו ורעייתו חגגו את המימונה באור עקיבא. אחרי שהתקבל בקריאות "היידה ביבי" ו"ביבי המלך", אמר אז מי שכיהן כיו"ר האופוזיציה: "באנו משכונה קטנה ליד אור עקיבא, קיסריה קוראים לה. אור עקיבא מתפתחת מאוד ואני גאה שהיה לי הזכות הגדולה להשתתף בהתפתחות הזו. אני שמח שיש ביטול של הפריפריה. אני הולך ברחובות ופוגש אזרחים. הם מלאים תקווה. יש להם חיוך כל הפנים כי בשנים האחרונה לא היה להם. הם מחכים שנחזיר את ישראל למסלול הנכון".
יולי 2023, נתניהו מציג עם שרת התחבורה מירי רגב ושר האוצר בצלאל סמוטריץ' את תוכנית "ישראל אחת". באופן חריג, הפעם נתניהו מציין שוב שהמושג שמתייחס לאזורים שמרוחקים מהמרכז כבר לא קיים. "הצעד התחבורתי הוא צעד חיוני בבניית המדינה המתקדמת", אמר אז נתניהו. "אני רואה את זה באור עקיבא. ברגע שיש תחבורה מהירה, עשרות אלפי תושבים חדשים. אתם רואים את זה ביוקנעם, אתם רואים את זה בקריית גת. איזו פריפריה? היא נעלמה".
בטקס אתמול בבאר שבע, שבו טען נתניהו כאמור כי "המושג הזה 'פריפריה' שנוא עליי", הוא הוסיף: "אני מקווה שנבטל אותו, זה ייקח כמה שנים, אבל אנחנו נבטל אותו".
מלשכת ראש הממשלה נמסר בתגובה: "לאחר עשורים רבים שבהם באר שבע והנגב היוו את החצר האחורית של המדינה, ראש הממשלה נתניהו שינה את מפת הפריפריה בישראל. את התוצאות ניתן לראות בבירור בזינוק האדיר שעברו ועוברות גם בימים אלו ערים רבות כגון שדרות, נתיבות, אופקים ובאר שבע. התוצאות המדהימות הושגו בזכות השקעה אדירה בתשתיות, הכפלת מסילות הרכבת, הארכת כביש 6, הקמת אזורי תעשייה בתחום ההיי טק, העברת עיר הבה"דים לדרום, הסכמי גג במיליארדי שקלים ועוד".
