בתחילת החודש הצליחו החות'ים לשגר מתימן לישראל טיל בליסטי שמערכות ההגנה לא הצליחו ליירט – והוא התפוצץ בנתב"ג. הפגיעה הובילה לגל ביטולי טיסות, ואחריה יצא חיל האוויר לשלושה מבצעים בתימן - האחרון שבהם אתמול, במבצע שזכה לשם "שקיעות אדומות". "הכאבנו להם מאוד", אומר בכיר בלהק המודיעין של חייל האוויר על תוצאות התקיפות.
התקיפות המוצלחות היו אחרי שבחיל האוויר הגבירו בחודשים האחרונים את איסוף המודיעין על החות'ים. הבכיר בלהק המודיעין מספר שבעבר בנק המטרות שנאסף לקראת תקיפות בתימן היה בסיסי, אך "לפני מספר חודשים, כשהבנו שהחות'ים מאיצים – הרחבנו אותו". באשר לתהייה אם זה לא נעשה מאוחר מדי הוא משיב: "מהרגע שאתה מחזיק זירה, אתה מסתכל עליה באופן רחב".
אזהרת הפינוי של דובר צה"ל בערבית
(צילום: דובר צה"ל )
בתחילת 2025 הוקם בלהק המודיעין של חיל האוויר (למד"ן) מדור "זירת תימן", שבו פועלים ארבעה קצינים המחולקים למשימות מודיעין, הגנה, התרעה ותקיפה. עד לפני שנתיים היה אחראי רק קצין אחד בלמד"ן על הזירה התימנית. חודשיים לפני המלחמה בעזה, על סמך איומים קונקרטיים עתידיים, חיל האוויר העלה הילוך באיסוף המודיעין. לאחרונה המגמה נמשכה ביתר שאת.
הקצינים ב"זירת תימן" עובדים בצמוד לחיל המודיעין, ומגבשים המלצות לפעולות של חיל האוויר. המדור אחראי למעשה על כל איומי הטילים והכטב"מים של החות'ים, והוביל את המחקר לקראת התקיפות שהיו החודש.
"העבודה שלנו מתחלקת בין ההבנה מה האיום שלנו בכל יום, איך אפשר להגן אווירית ואיזו המלצה לתקיפה אפשר לספק במטרה לפגוע באויב", מספר רס"ן ד', מפקד המדור. רס"ן צ', ראש ענף אלפא – שאחראי על מעטפת מודיעינית למבצעים אוויריים – מוסיף: "זה קורה כל דקה. צריך לקבל הרבה החלטות שמשמעותיות להיערכות של חיל האוויר, ומבוססות על המודיעין שלנו".
מכניסת המודיעין ועד להמראת המטוסים
"נכנס מודיעין", קוראים הקצינים לרגע בו ידיעה חדשה שמגיעה צריכה להיכנס לסל השיקולים של המשך הפעילות. באותו הרגע חוקר המודיעין צריך לבחון מחדש את התמונה, ולהבין אם עלה החשש להפעלת כוח נגד ישראל.
במקביל מתחברים ל"תא ההתרעה" - שאחראי על הפעלת הכוח בחיל האוויר, כדי להרים מטוסים לאוויר או להכניס את מערך ההגנה האווירית לכוננות בלימה. "אם אני יודע לספר לו מה האיום, זה מאפשר לחיל להתאים את עצמו בצורה הכי טובה לכל איום שיגיע, בנוסף למוכנות הכללית שנמצאת שם כל הזמן", אומר צ'.
התקיפה בנתב"ג
בבוקר ה-3 במאי צ' הביא לראשונה לעבודה את בתו בת החמש. הגנים לא פעלו באותו יום, ו-צ' קיווה ל"יום רגוע" בעבודה. ד' תכנן לצאת בערב עם זוגתו, כדי לחגוג שנה ביחד. האזעקה שנשמעה ב-09:22 שינתה את התוכניות.
"אמרתי ל-ד' – 'תיערך'", מספר צ' על הרגע שבו הבין את גודל הפגיעה בנתב"ג. "אין הגנה הרמטית של 100%", אומרים השניים על העובדה שהטיל לא יורט. "אתה מתחקר במקביל הרבה דברים אחרים, ויש תחקיר שלם סביב האירוע הזה".
יממה וחצי לאחר מכן יצא חיל האוויר למבצע "עיר נמלים" ותקף את נמל חודיידה בתימן. פחות מיממה חלפה וחיל האוויר יצא למבצע נוסף, "עמידת ראש", השבית את שדה התעופה של צנעא ופגע בתחנות כוח מרכזיות. שני המבצעים כללו שיתוף פעולה בין טייסות שונות, במבנים שכללו מטוסי F15 ,F16 ו"אדיר", כשלצידם מטוסי תדלוק, מודיעין ובקרה.
לפני המבצע השני, בצנעא, פרסם דובר צה"ל בערבית, אלוף-משנה אביחי אדרעי הודעה חסרת תקדים בה קרא לפנות את נמל התעופה הבינלאומי בבירת תימן. מדור "זירת תימן", שעוקב באדיקות אחרי ההתרחשות במדינה וברשתות החברתיות, זיהה את ההדהוד של הודעת דובר צה"ל. ״הבנו שהמסר התקבל", סיפרו הקצינים.
מי שנתנה את האישור שהשטח ביעד התקיפה נקי היא ט', רס"ן במילואים. ברגע האמת היא זו שאומרת לראש המדור שהשטח נקי. "יש תחתיה צוות ייעודי שהמשימה שלו היא להבין, דרך שיטות שונות, איך להביא לפגיעה מופחתת ככל האפשר, אם בכלל, בבלתי מעורבים", אומר צ'. בנוגע לתקיפה בצנעא הוא מחדד כי "יעד התקיפה לא היה מקום אזרחי, אלא בסיס ששימש פעילי טרור חות'ים".
הרגעים המותחים בבור
בבור צפו הנוכחים במתח במסכי הענק שהציגו את המטוסים שיצאו לתקיפות בתימן. באותם רגעים יושבים בתא השליטה בבור מפקד חיל האוויר לצידו של מפקד "תא ההתרעה" וקצין מודיעין בכיר. קצין המודיעין נמצא בקשר עם צ', שפועל על סמך התמונה שהוא מקבל מ-ד'. "כולם יושבים בשקט מוחלט, עם אוזניות", מתארים השניים. "יש את השלב שהבטן מתכווצת, כשאתה מבין שהם נמצאים מעל יבשה שמהווה איום. אתה מוודא בכל שלב שהמודיעין שלך הוא הכי טוב, וברגע הזה, כל אחד יודע מה המשימה שלו".
זמן תקיפת היעדים בתימן עמד על "עשרות דקות בודדות". רק שעתיים וחצי אחרי התקיפות, כשהמטוסים נוחתים בבסיס, יכולים ד' ו-צ' לשחרר אנחת רווחה ראשונה.
הבכיר בלהק המודיעין של חיל האוויר סיכם את התקיפות ואמר: "תקפנו עורק חיים ראשי לקבלת סחורות, ספינות ודלק בציר הימי. השבתנו שדה תעופה, עם כל המטוסים שבו, של חברת תעופה שפועלת כחברה חות'ית לכל דבר ועניין. אלה מטוסים שיכולים להביא מחר אמל"ח לכל מקום. בעבר הם העבירו אמל"ח מאיראן וממקומות נוספים לתימן".
"כדי לצאת למבצע כזה אתה צריך להבטיח שבסוף תהיה הצלחה", סיפר הבכיר על התקיפות במבצע "עיר נמלים". הוא הוסיף: "אתה לא הולך למבצע כזה כשאתה לוקח סיכונים שהם לא יצליחו. תמיד יש ממד לא ידוע, אבל אתה רוצה לצמצם אותו ככל שניתן, כי הדבר האחרון שאתה רוצה הוא להיכנס לאיזשהו מארב של טילי קרקע-אוויר, ולהגיע למצב של טייסים שנוטשים ונמצאים על הקרקע".
על ההיערכות המקדימה למבצע הוא אמר: "אי-אפשר להיכנס לכל הפרטים, אבל היו פה תחבולות מאוד יפות ומתוחכמות שביצענו כדי להצליח להביא להישג, לתפוס אותם בהפתעה ככל שניתן, ולהביא את ההישגים במטרות. יש לנו טכנולוגיות מתקדמות, מטוסים מתקדמים ואנשים מאוד כישרוניים, עם הרבה מאוד יכולות, שהוגים תחבולות. איך נכון להגיע, באיזה גובה, מאיזה טווח ואיך לסדר את המטוסים בצורה שהחות'ים יחשבו משהו אחד, אבל בפועל אנחנו עושים משהו אחר".
13 צפייה בגלריה
נמל התעופה בצנעא - לפני ואחרי התקיפות של חיל האוויר
(צילום: SATELLITE IMAGE ©2025 MAXAR TECHNOLOGIES / AFP)
באפיון האיום החות'י, קובע הבכיר כי יחסית לאיראן מדובר ב"אויב קטן עם פחות יכולות". לצד זאת הוא מאמין כי ״תקיפה בתימן היא מסר מאוד משמעותי לאיראן, שאנחנו יכולים להגיע למרחק של 2,000 ק"מ. זה יותר מאשר איראן, 1,600 ק"מ".
"התקיפות האחרונות ניערו את החות'ים, אבל הם לא יפסיקו"
הבכיר בלהק מסמן את החות'ים כאויב מאתגר, ואת הזירה התימנית כמורכבת מאוד: "זו לא 'החצר האחורית' פה בלבנון, שאתה טס ותוך כמה דקות בתקיפה. זה לטוס 2,000 ק"מ עם אופרציה מודיעינית-מבצעית מאוד מורכבת, עם הרבה מאוד סד"כ, מגבלות ואילוצים".
"האיראנים מממנים אותם, ויש להם אמל"ח איראני, שבחלק מהמקומות הוא "מתקדם מאוד. זה מצריך מהאנשים בלמד"ן לעבוד בסביבה מאוד מורכבת וליצור מודיעין בתהליכים קצת אחרים ממה שהם רגילים בזירות אחרות, להפעיל הרבה מאוד יצירתיות וחדשנות ולעשות את הדברים בצורה שונה".
הבכיר מסכם את הפעולות של חיל האוויר נגד החות'ים ואומר: "התקיפות האחרונות ניערו אותם והשפיעו עליהם, אבל אני לא חושב שהם יפסיקו. יש פה מרכיבים שהם קצת יותר עמוקים".
פורסם לראשונה: 00:01, 16.05.25
