רוכב אופנוע בן 27 נהרג הבוקר (ראשון) בהתנגשות במעקה בטיחות בכביש 6 סמוך למחלף באקה-ג'ת. צוות של מד"א קבע את מותו בזירה, המשטרה פתחה בחקירה לבירור נסיבות התאונה.
הדיווח על התאונה התקבל במוקד 101 של מד"א במרחב שרון בשעה 5:10. הפרמדיקית יובל אליהו סיפרה: "ראינו את הפצוע שוכב לצד הדרך מחוסר הכרה וחבלות קשות בגופו. ביצענו בדיקות רפואיות, אך לצערנו הרב פציעותיו היו משמעותיות ולא נותר לנו אלא לקבוע את מותו".
בשנה החולפת נרשם שיא במספר ההרוגים בתאונות דרכים בישראל (471), ובתום חמישה חודשים בשנת 2025 קיפחו את חייהם בכבישי הארץ 161 בני אדם. ביום חמישי שעבר ערך אגף התנועה במשטרה מבצע מיוחד במרכז הארץ ובדרומה, אבל כל הגורמים שמעורבים בנושא יודעים שלא מדובר בפתרון אמיתי.
ראש אגף התנועה ניצב חיים שמואלי אמר ל-ynet על רקע המבצע: "המטרה במבצעים האלה היא נוכחות ואכיפה, כי כל לובש מדים מציל חיים גם אם הוא לא יודע. צריך להבין שזה מצב חירום לאומי לכל דבר, ואנחנו חייבים לגבש תוכנית לאומית. יש שיתופי פעולה עם משרד התחבורה ומשרד האוצר, ועדיין צריך לתכלל משהו סדור וגדול יותר".
שמואלי הוסיף: "ב-2005, אחרי שנה מדממת מאוד בכבישים, כונסה ועדת שיינין שקבעה שאנחנו צריכים להיות עם 450 ניידות תנועה במשמרת אחת. כיום, כעבור 20 שנה אחרי, אחרי שהאוכלוסייה גדלה, ואיתה גם הכבישים, מספר כלי הרכב והלחץ, אנחנו עומדים על 250 ניידות ביממה שלמה. אנחנו מרגישים שכל הגורמים מבינים יותר טוב עד כמה המצב מורכב, אבל כן, המספרים האלו לא טובים. השאיפה שלנו היא לרדת שוב משמעותית".
ראש אגף התנועה הודה במחסור משמעותי בכוח האדם הנדרש: "ההתעסקות של השוטרים עם הטכנולוגיה במהלך המשימות גוזלת זמן שמבחינתנו הוא מציל חיים. למה שוטר שלי צריך לעמוד עם אקדח מהירות, ללכוד עבירה, לעצור את הנהג, לדבר איתו? אנחנו מנסים להכניס יותר אקדחים מתקדמים, שמצלמים את העבירה ושולחים לנהג הודעה. בינתיים השוטר יכול להמשיך בפעולת אכיפה ולמנוע את התאונה הבאה. אנחנו נדרשים לכ-650 שוטרים, וכרגע אנחנו עומדים על משהו כמו 450. זה משמעותי ויש לזה מחיר. אנחנו צריכים את השוטרים בשטח, לא כדי לתפעל מכשירים".
