רכבת ישראל עדכנה הבוקר (שלישי) על "הפסקת פעילות זמנית" משמעותית בתחנות חולון, בת ים, ראשון לציון משה דיין ויבנה מערב, החל מצאת השבת הקרובה - ועד 22 ביוני. במהלך ימות השבוע השיבושים יורגשו בין 23:00 בלילה ל-5:00 בבוקר למחרת, ובמוצאי שבת בכל שעות הפעילות. רק לפני יומיים הודיעה רכבת ישראל על חזרה מלאה לפעילות של התחנה בבאר שבע.
3 צפייה בגלריה
"התנועה תחזור עם סיום עבודות השדרוג". תחנת הרכבת ראשון לציון משה דיין
( צילום: לביא תצלומי אויר )
לפי הודעת הרכבת, הסיבה לשינויים הצפויים היא "עבודות לצורך שדרוג רשת החשמול הרכבתית והגברת בטיחותה". עוד נמסר כי "בימים ובשעות אלה תרד זמנית תדירות הרכבות בתחנות אשדוד עד הלום ואשקלון, ואלה תקבלנה שירות רכבתי באמצעות הקו הפרברי (בנימינה-אשקלון) בלבד. תנועת הרכבות תחזור לסדרה מדי יום בשעה 5:00 בבוקר".
ברכבת ישראל אמרו גם כי "תנועת הרכבות תחזור לסדרה ביום ראשון 22.6.25, עם סיום עבודות שדרוג רשת החשמול. לנוסעים בתחנות אלה מומלץ לבחון שימוש באמצעי תחבורה חלופיים, בדגש על הרכבת הקלה (חולון ובת ים). אנו מתנצלים על אי הנוחות הזמנית ומודים על ההבנה והסבלנות".
כמה שעות לאחר ההודעה הכריזו על חסימות משמעויות נוספות - הפעם בפעילות הרכבות ובנתיבי איילון (כביש 20) - וזאת בשל עבודות שדרוג בתחנת הרצליה. לפי הודעת הרכבת, "החל מיום חמישי 8.5.25 בשעה 22:00 ועד ליום שישי 9.5.25 בשעה 16:00 תופסק זמנית תנועת הרכבות במקטע המסילה שבין תחנות רעננה והרצליה בלבד, ומקטע בכביש 20 ייחסם זמנית לכיוון צפון בלבד ממחלף שבעת הכוכבים ועד מחלף המעפילים".
"רמפת הירידה מכביש 20 למחלף שבעת הכוכבים ורמפת העלייה בחזרה לכביש 20 תהיינה פתוחות ותאפשרנה מעקף לחסימת הכביש והמשך נסיעה צפונה. במסגרת ההיערכות לסגירה ולטובת לקוחותיה תפעיל רכבת ישראל היסעים לנוסעי הרכבת ותנועת כלי רכב תופנה לדרכים חלופיות. ציבור הנהגים מתבקש לא להגיע לאזור ולהשתמש בדרכים חלופיות".
ברקע העבודות, שצפויות להשפיע על ציבור נוסעים רחב במיוחד, נטען כי "עם סיום העבודות הצפוי בשנת 2026, תורחב תחנת הרכבת בהרצליה גם לצידו המערבי של כביש איילון ויתווספו שני גשרים, כך שתתאפשר גישה ישירה אל תחנת הרצליה - גם מכיוון מרכזי המסחר והתעסוקה הממוקמים ברובם ממערב לתחנה". לפי רכבת ישראל, "הדבר צפוי להגביר את השימוש היומיומי של עשרות אלפי העובדים ברכבת, ולסייע בהורדת עומסי התנועה הגדולים בכבישים המובילים למרכזי התעסוקה באזור מדי יום".
שתי ההודעות הללו נמסרו לאחר שרק ביום ראשון האחרון הודיעו בחברה הממשלתית כי מ-4 במאי יחזרו תחנות באר שבע לפעילות מלאה בשעות הערב והלילה וכן בימי שישי, עם השלמת עבודות החשמול במסילה שבין העיר לצומת גורל שבצפון הנגב. הרכבות, שמאז חודש פברואר סיימו את מסלולן במועדים אלה בתחנות אופקים ולהבים-רהט, ימשיכו דרומה ויסיימו את מסלולן בתחנות באר שבע.
אולם, במקביל הודיעו ברכבת ישראל על תחילת עבודות החשמול בנהריה ובעכו. המשמעות היא ששעות הפעילות בתחנות אלה יסתיימו בימי שישי מוקדם מן הרגיל, סביב השעה 13:00, ואילו במוצאי שבת לא יפעלו בהן רכבות כלל. כמו כן יחולו שינויים בזמני רכבות הערב והלילה בימי השבוע ובשישי בתחנות נהריה, עכו, קריית מוצקין, קריית חיים, חוצות המפרץ ומרכזיתהמפרץ – וזאת בלי קשר ל"הפסקה הזמנית" המשמעותית שכעת הודיעו עליה באזור המרכז.
יחד עם זאת, במשרד התחבורה הודיעו גם על שדרוג ותגבור תדירות הרכבות במרכז ובדרום, שם יחלפו החל מ-4 במאי ארבע רכבות בשעה לכל כיוון בשעות השיא (09:30-06:30, 19:00-15:30). התחנות שבהן יתוגברו הרכבות הן אשדוד עד הלום, יבנה מערב, ראשון לציון משה דיין, בני ברק, פתח תקווה קריית אריה, פתח תקווה סגולה, ראש העין צפון, כפר סבא נורדאו, הוד השרון סוקולוב, רעננה דרום ורעננה מערב. "לצד קיצור זמני הנסיעה משופרים, הגברת התדירות תאפשר גם זמני החלפה משופרים", נמסר.
ממשרד התחבורה נמסר כי פרויקט החשמול מאפשר הפעלת רכבות ארוכות של 12 קרונות, עם קיבולת של כ-2,000 נוסעים. לפי ההודעה, עד כה הושלמו כ-70% מפרויקט החשמול הרכבות, שהם כ-700 קילומטרים. כ-300 רכבות ביום, המהוות מחצית מפעילותה של רכבת ישראל, מונעות בחשמל. "בשנה האחרונה גדל מספר מקומות הישיבה בכלל קווי הרכבת ביותר מ-10 אחוזים", ציינו, והוסיפו כי עיקר הגידול נרשם בקו המהיר לירושלים ולנתב"ג, וכן בקו החוף בין חיפה לתל אביב.
