"זה התיקון שלי ל-7 באוקטובר – הפעם אנחנו היוזמים". רב-סרן נ' (31), טייס F-15 מטייסת 133, היה מהראשונים שהשתתפו בתקיפות חסרות התקדים בשמי איראן במכת הפתיחה במבצע "עם כלביא". כעת הוא חושף את רגעי ההמתנה הדרמטיים, את האתגר בטיסה לעומק האויב, ומשתף בתחושות האישיות של "תיקון" למחדל שפתח את המלחמה. "רמת הסיכון אפשרת לנו להמריא, לשהות שם עד שעתיים ברצף, לחזור חזרה - ולעשות זאת שוב ושוב".
המראות מטוסי קרב לתקיפות באיראן
(צילום: דובר צה"ל)
ישראל זוכה לעליונות אווירית במזרח התיכון, אך הסיטואציה מול איראן הייתה שונה. התקיפות באיראן שפגעו במערכות ההגנה האווירית שלה, יצרו מצב שבו כלי הטיס של חיל האוויר יכולים לפעול כמעט באין מפריע. כעת, חושף רס"ן נ', סטודנט במילואים, נשוי ואב לאחת, עד כמה הופתעו הטייסים מההתנגדות האיראנית - שכמעט ולא הייתה.
במהלך הימים האחרונים פורסמו באיראן ידיעות שטייסים ישראלים נפלו בשבי, ונוהלו קרבות אוויר. "זה מצחיק, זה כמובן לא קרה", אמר רס"ן נ', שהודה: "חלומו של כל טייס הוא להפיל מטוס אויב, ותרחשנו גם את הסיטואציה הזו. כשהגענו במטס הפתיחה עם ההתקפה הראשונה לאיראן, ראינו את הטייסים האיראנים ממריאים - אבל הם טסו אחורה, ברחו למרכז איראן, ממש נמלטו מאיתנו ונעלמו".
כאחד מגיבורי המבצע ההיסטורי, רס"ן נ' שיתף בעדות מרתקת על ההכנות, התחושות, האתגרים והרגעים הדרמטיים במבצע ששינה את המציאות הביטחונית בישראל. "טסתי במטס הראשון לאיראן עם היציאה למבצע", סיפר. "זה איום שאנחנו לומדים אותו שנים רבות בחיל האוויר. כמו שפורסם בשבועות האחרונים, היה עיסוק מוגבר והכנה מוגברת מול איראן, וידענו שזה הולך ומבשיל. אבל למרות כל האימונים, לא ידענו בדיוק מתי זה הולך לקרות ורק באותו יום ידענו שאכן יוצאים לתקוף באיראן. היה רצון למנוע את השיח על זה עד כמה שניתן. היינו ברמת מוכנות שיא בשבוע שלפני".
לקושי על שמירת הסודיות, הצטרף גם הממד האישי והחשש למשפחה, שהייתה חשופה לאפשרות של תגובה איראנית משמעותית. "החשש הכי גדול שלי היה דווקא למשפחה כי ידענו מה התוכניות של הצד השני והיכולות של ירי הטילים שלו. לא יכולתי להגיד כלום לאנשים בבית, למשפחה שלי", שיתף. "זה משהו שיושב עליך כמשקולת כבדה, בייחוד כשאתה יודע שכל המדינה הולכת להשתנות ברגע אחד".
3 צפייה בגלריה
המראות מטוסי קרב לתקיפות באיראן. "יוצאים למבצע שייתן לנו ביטחון שנים קדימה"
(צילום: דובר צה"ל)
רס"ן נ' חילק את התחושות שליוו אותו במבצע לשלושה פרמטרים: "תחילה תחושת השליחות. זה חלום של כל טייס להגיע לסיטואציה שהיא קצה מימוש היכולת שלו. בסוף, טיסות הבט"ש (ביטחון שוטף, אב"ק) פחות מורכבות. כאן מדובר על מתאר מאוד מורכב; התחושה השנייה היא מול האויב. אנחנו יודעים ולומדים מול איזו מעצמה אנחנו עומדים, כזו שהכריזה באופן גלוי שהיא רוצה להשמיד אותנו - ואנחנו יוצאים למבצע שאמור לתת לנו ביטחון לאומי שנים קדימה".
רס"ן נ', שהיה גם בין הטייסים שהוקפצו להגן על יישובי העוטף ב-7 באוקטובר, מציין כי התחושה השלישית קשורה לתיקון ברמה האישית: "זה היה סוג של תיקון ל-7 באוקטובר. שם יצא לי לטוס, והיינו הצד המופתע שנכשל וחטף. זה היה לי סוג של תיקון לעבור לצד היוזם, לפגוע באויב".
הטיסה לאיראן, שיתף רס"ן נ', כוללת אתגר תפעולי ופיזי. "אנחנו קצה חוד החנית של האירוע. אני לקחתי חלק כטייס קרב במטס הראשון - אבל מה שגורם לזה לקרות זה המעטפת. אנחנו אמנם מממשים את היכולת, אבל האופרציה היא מה שמאפשרת את זה", אמר. "זה מבצע בסדר גודל של מדינה שהיא מעצמה. אין הרבה מדינות בעולם שיכולות להוציא לפועל מבצע כזה ברמת דיוק כזו, עם מעטפת כזו. לדעתי, זה מבצע שיילמד באקדמיות צבאיות".
הוא תיאר את התיאום בין הכוחות: "זה מתחיל ממודיעין וצוותים טכניים והכנות של פיקוד העורף, זו מקהלה מטורפת שמנגנת יחד. כל צעד שאנחנו עושים בא בשילוב של כוחות אחרים – סוכני מוסד, מטוסי תדלוק, כולם. אנחנו טסים עשרות מטוסים יחד, ולכל אחד יש תפקיד. מישהו אחראי לייצר מודיעין, אחר לטפל באיומים או להפיל פצצות כדי לפגוע במטרות - האויב מגיב".
חיל האוויר תוקף במערב טהרן
הטיסה לאיראן של כשעתיים לכל כיוון – ארבע שעות תחת מיקוד מוחלט ולחץ עצום. "כשהולכים להילחם 1,500 ק"מ מהבית, זה מורכב ברמת התקלות שיכולות לקרות, גם ברמה הפיזית", הסביר רס"ן נ'. "יש הבדל משמעותי אם יש לך תקלה מעל תל אביב או מעל איראן, והצד השני מנסה לפגוע בנו". לדבריו, הניסיון ממבצעים קודמים, כמו בסוריה, שם "חיל האוויר הפך את השמיים לאוטוסטרדה", סייע רבות. "יש גם שיתוף פעולה עם גורמים אחרים", הוא הוסיף, מבלי לפרט.
כאמור, בצה"ל נערכו לתגובה אך ההתנגדות האיראנית הייתה פחות אפקטיבית ממה שציפו. "כשדמיינו את המלחמה, דמיינו התנגדות יותר משמעותית. בסוף, כל הפעולות שעשינו הצליחו וזה הקטין מאוד את היכולת שלהם להגיב כמו שהיו רוצים. אם זה טילי קרקע-אוויר או מערכות הגנה אווירית – טיפלנו בהם, והייתה פתיחה די מוצלחת. ועדיין, זה לא טיול בפארק - יש אויב שהוא מעצמה, ואנחנו לא מגיעים שאננים", אמר.
טייסת 133, שבה כאמור משרת רס"ן נ', תקפה שלל מטרות, כולל כאלו הקשורות לתוכנית הגרעין של איראן. "תקפתי מטרות טקטיות, השתתפתי בסיכולים ממוקדים, היינו אחראים על תקיפת בכירים, אתם מכירים את הרשימות", הוא פירט. "כולנו מקבלים את המשימה ויוצאים אליה. יש פה לוחמים כנף לצד כנף ואנחנו שומרים אחד על השני. כשדמיינתי את המלחמה, חשבתי שיהיו יותר איומים. כשאני טס מעל טהרן, אפשר להגיע לשם עם איזה נשק שאנחנו רוצים וכמה שאנחנו רוצים – זו המשמעות של עליונות אווירית, אבל זה עבודה קשה. יש שם איומים, ומטפלים בהם בזמן אמת".
הסיכונים במבצע גבוהים אך מחושבים. "זה לא מבצע שמגיעים בו בהפתעה ובשקט, צריך לשמור על הרציפות המבצעית. בכל פרק זמן מסוים מגיע כוח שמטפל באיומים הללו כדי לשמור על זה", הסביר. במהלך הקרב, סיפר, "טסים גבוה ומקבלים מודיעין, והכול עובד בצורה מדויקת. אבל צריך להגיד, אף פעם אין על האפס, אפילו ברמת החימוש. אבל מה שאני לא מצליח להשמיד, יבוא חבר שלי אחריי וישלים את המשימה. האויב מבין אותנו, הם מזיזים מטרות ועושים פעולות למנוע תקיפה גבוהה כזו, אבל השרשרת עובדת טוב. כמעט כל הזמן יש מטוסים מעל איראן".
כשנשאל על הסיקור בתקשורת, רס"ן נ' תיאר תחושה כפולה. "אני רואה הרבה דברים בתקשורת, זה מעורר בי תחושת עוצמה אדירה, זה מבצע ברמת מעצמה. אבל אני רואה את הדיווחים על הפגיעות בעורף, וזה כואב. אלה המשפחה והחברים שלי, זה עם ישראל שנשלחתי להגן עליו. זה כואב מאוד אבל אני יודע שעל כל פגיעה כזו, מנעתי עוד פגיעות נוספות כשנטרלתי איומים".
רס"ן נ' וטייסי חיל האוויר ממשיכים לשמור על השמיים, בידיעה שהמבצע הזה לא רק שינה את המציאות הביטחונית, אלא גם הוכיח את כוחה של ישראל כמעצמה אווירית. "זה לא רק עלינו כטייסים", סיכם. "זו עבודת צוות של מדינה שלמה".
פורסם לראשונה: 19:56, 16.06.25
