אל על הודיעה הבוקר (שני) כי המדינה הסירה את מגבלת חלוקת הדיבידנדים שהוטלה עליה, והחברה תוכל לחלק לבעלי המניות שלה כבר דיבידנדים על רווחי שנת 2025, שנה מוקדם יותר מהתאריך הקודם עליו סוכם עם המדינה. הפעם הקודמת בה החברה חילקה דיבידנד הייתה ב-2017, בסכום של 36 מיליון שקל. מניית החברה זינקה היום במסחר בבורסה ב-6.1%.
בחברה מדגישים כי נכון להיום לא התקבלה עדיין החלטה בנוגע לחלוקת דיבידנד בגין רווחי שנת 2025. יחד עם זאת, בסיכום עם המדינה הוחלט כי החברה תוכל לחלק דיבידנד שלא יעלה על 30% מהרווח הנקי בשנה זו. משנת 2026 ועד 2028 תוכל אל על להעלות את שיעור הדיבידנד ל-40% מהרווח הנקי לאותה שנה.
כבר תקופה ארוכה שאל על מעוניינת לבטל את המגבלה שהטילה עליה המדינה עוד בתקופת הקורונה אחרי שסייעה לה כלכלית לצלוח את המשבר הגדול בו הייתה כשהשמיים נסגרו בעקבות המגפה. הצעד הרשמי האחרון בו נקטה היה להקטין את עלות השתתפות המדינה באבטחת מטוסיה בחודש שעבר.
לפי ההחלטה, אל על תישא ב-7.5% מעלויות מערך האבטחה למטוסים. מדובר בעלות נוספת לחברה שנעה בין 5 ל-10 מיליון דולר בשנה. מדובר בתוואי להפחתה שיתפרס על שש שנים, עד 2031. בתמורה להסכמתה, ביקשה אל על הקלות בהתחייבויות אחרות שלה לאוצר, וביניהן האיסור על חלוקת דיבידנד.
רווח נקי של מעל לחצי מיליארד דולר ב-2024
כזכור, בממשלה גם רוצים להפחית את המכסים שהטיל לאחרונה דונלד טראמפ על יבוא סחורות מישראל מ-17% ל-10%, שאמנם הוקפאו כרגע ל-90 ימים. אחד הצעדים שעלו הוא לבדוק עם אל על את האפשרות להקדים את עסקת רכישת מטוסי הבואינג שחתמה חברת התעופה הלאומית עם יצרנית המטוסים האמריקנית. לפי גורמים במשלחת, כבר התקיימו שיחות ראשונות בנושא עם מנכ"לית אל על דינה בן טל גננסיה. חשוב לציין כמובן שייצור מטוסים הוא הליך ממושך והקדמת מסירתם לאל על היא בקשה שדורשת בדיקה מורכבת.
ביוני 2024 הודיעה אל על כי החליטה שצי מטוסיה החדש יהיה מתוצרת בואינג, כשהיא מעדיפה את החברה האמריקנית על פני איירבוס איתה ניהלה מו"מ במקביל. במסגרת העסקה אל על תרכוש ותחכור מטוסי בואינג בהיקף של מיליארדי דולרים. תהליך מסירת המטוסים החדשים יחל בעוד שנתיים ויימשך מספר שנים.
הרצון העז של אל על לחלק דיבידנדים מתקשר ישירות עם רווחי השיא שלה בחסות המלחמה. את השנה החולפת סיימה החברה ברווח נקי עצום של 554 מיליון דולר, פי 4.7 ביחס ל-2023. הכנסותיה עלו ב-37% ל-3.4 מיליארד דולר, בין השאר בגלל עלייה של 14% ברמת המחיר הממוצע לנוסע.
פורסם לראשונה: 09:17, 14.04.25
